Nästa artikel
Toyota återkallar 52500 bilar i Sverige
Nyheter

Toyota återkallar 52500 bilar i Sverige

Publicerad 1 februari 2010 (uppdaterad 21 september 2010)
Toyotas problem med gaspedaler som fastnar har nu nått Sverige - 52 500 bilar återkallas och åtta modeller omfattas.
Så sent som förra veckan återkallade Toyota 1,1 miljoner bilar i USA för att åtgärda problem med gaspedaler som fastnar.

Dessförinnan har företaget återkallat i flera omgångar och adresserat samma problem.

Totalt kan nu nära åtta miljoner fordon över hela världen påverkas, rapporterar nyhetsbyrån Reuters.

52 500 i Sverige
Europa och Sverige förskonas inte. Nu meddelar Toyota att upp emot 1,8 miljoner bilar kan komma att återkallas i Europa.

För Sveriges del innebär det 52 5000 bilar.

Åtta modeller kommer att påverkas:

AYGO (Feb 2005 - Aug 2009)
iQ (Nov 2008 - Nov 2009)
Yaris (Nov 2005 - Sep 2009)
Auris (Oct 2006 - 5 Jan 2010)
Corolla (Oct 2006 - Dec 2009)
Verso (Feb 2009 - 5 Jan 2010)
Avensis (Nov 2008 - Dec 2009)
RAV4 (Nov 2005 - Nov 2009)

Enligt Toyota kommer inga övriga Toyota- eller Lexusmodeller att omfattas.

Gaspedal kan slitas ut
Orsaken till dessa enorma återkallningar är att en mekanism på gaspedalen kan slitas ut.

Konsekvenserna kan bli att pedalen blir svårare att trycka ner, att den återvänder långsammare till normalläge eller i värsta fall fastnar i fullgasläge.

Toyota meddelar nu att de har en lösning på problemet.

- Det är en enkel förändring som tar några minuter att göra på verkstad, säger Bengt Dahlström, informationschef på Toyota Sweden, till TT.

"Kontaktar inom några veckor"
I fabrik har Toyota redan genomfört förändringar för att lösa problemet, därför behöver produktionen inte stoppas i Europa, vilket har varit fallet i USA.

Toyotas europeiska avdelning menar att inga olyckor inträffat orsakade av problemet i Europa. I USA rapporteras det däremot om flera dödsolyckor.

I Sverige gäller återkallningen 52 500 bilar. Några tusen av dessa finns ännu i lager och har inte sålts.

- Vi kommer att kontakta alla våra kunder inom några veckor, säger Bengt Dahlström.

Diskutera: Hur kommer detta att påverka Toyota? Hur har ditt förtroende för Toyota påverkats?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#115 • 2010-02-02 03:14
Emme (ej verifierad)

Simon, Och denna fyller samma funktion.. Vad är det då att hänga upp sig på? Förstår inte vad det är med folk.

#116 • 2010-02-02 03:26
S.E (ej verifierad)

Ni som gnäller om produktion i Japan verkar aldrig varit i en bilfabrik, tror ni verkligen Toyota ändrar sina produktions metoder utanför Japan?
Dom kör med samma system överallt självklart anpassad efter bilmodellerna.
Att uppfinna hjuet varje gång är inte gratis spec när man har ett så bra sytem som nästan varenda biltillverkare har nappat på (toyota production system)
Det är som att besöka en McDonalds i Rumanien eller England, Dom gör BicMacen på samma sätt som i Sverige eller Japan för den delen skillnaden är råvarorna, och INTE de som arbetar!

#117 • 2010-02-02 08:32
Anders (ej verifierad)

Både Toyota och Subaru erbjuder gratis koll på bilarna innan besiktning för att få bättre statistik.

#118 • 2010-02-02 09:25
Jägaren (ej verifierad)

Intressant att se att flera lyfter upp förbesiktningen - den som enligt Conny Karlsson inte existerar.
Detta är ett stort problem, eftersom Bilprovningens statistik blir skev. Enda sättet att få med verkligheten överensstämmande statistik är att förbjuda förbesiktning. Först då vet vi hur det egentligen står till med kvaliteten. Vi kan genast anta att vissa bilmärkens statistik kommer att kraftigt försämras. Våra bilar rullar in i originalskick på Bilprovningen, vilket jag är stolt över.

#119 • 2010-02-02 09:35
Simon (ej verifierad)

EMME, KENNETH påstod att det finns en choke som skulle kunna hänga upp sig, nu är det så att det finns ingen choke på insprutningsbilar...
Därför tyckte jag det var på sin plats att förklara detta eftersom vissa tydligen inte vet om det...
Jar tycker nämligen att det sprids alldeles för mycket tyckande och alldeles för lite fakta här...!

#11a • 2010-02-02 09:40
Simon (ej verifierad)

Jägaren, det gör mina Toyotor med, en gång på 28 år har jag gjort en förbesiktning....:)

#11b • 2010-02-02 12:28
S-E S (ej verifierad)

Det är de som hävdar att ska man hitta en bra bil så ska man besöka de anställdas parkeringsplats och kolla vad de kör för bilmärke? Jag har bland annat varit på SAAB och där var mycket riktigt många SAABár på parkeringen, på Volvo var det många Volvobilar, men på Rolls Royce i Derby var det nästan inga RR. Är RR en dålig bil ?

#11c • 2010-02-02 20:38
Adam (ej verifierad)

RE Simon
Har jag använt ordet automatchoke?
Det jag sa var att chokefunktionen, om vi talar moderna bilar, vilket förutsätts, inte existerar som fysisk ventil eller liknande utan är inbyggd i motorstyrningen och är man någorlunda tekniskt insatt så begriper man detta. Kallstartsventiler förekom en gång i tiden på motorer med centralinsprutning, s.k. Monojet, men då västerländska motorer inte försetts med centralinsprutning på minst 10 år så anser jag inte att detta är intressant i sammanhanget.
Moderna bliar (multipoint och direktinsprutning) har endast en spridare per cylinder och en central trottel eller en per cylinder. Kallstartsfunktionen är då eendast inbyggd i motorstyrningen som säger åt ordinarie insprutare att feta på extra.

#11d • 2010-02-03 00:27
Simon (ej verifierad)

Bra Adam, kan du då förklara för Kenneth att det inte finns nån choke på insprutningsbilar som kan fastna eller hänga sig...:)

#11e • 2010-02-03 09:45
Kenneth (ej verifierad)

Simon:
VARJE bil har en kallstartanordning motsvarande gamla tiders choke. Den fungerar uppenbarligen illa på Toyota. Annars skulle de väl inte återkalla Toyota bilar och reparera chokefunktionen. Eller? Förövrigt borde ni ta del av DagensIndustri och läsa vad Håkan Matson skrev om Toyotas alla möjliga fel. Ni är väl läskunniga?

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.