Bild
Nästa artikel
Nyheter

Toyota återkallar 52500 bilar i Sverige

Publicerad 1 februari 2010 (uppdaterad 21 september 2010)
Toyotas problem med gaspedaler som fastnar har nu nått Sverige - 52 500 bilar återkallas och åtta modeller omfattas.
Så sent som förra veckan återkallade Toyota 1,1 miljoner bilar i USA för att åtgärda problem med gaspedaler som fastnar.

Dessförinnan har företaget återkallat i flera omgångar och adresserat samma problem.

Totalt kan nu nära åtta miljoner fordon över hela världen påverkas, rapporterar nyhetsbyrån Reuters.

52 500 i Sverige
Europa och Sverige förskonas inte. Nu meddelar Toyota att upp emot 1,8 miljoner bilar kan komma att återkallas i Europa.

För Sveriges del innebär det 52 5000 bilar.

Åtta modeller kommer att påverkas:

AYGO (Feb 2005 - Aug 2009)
iQ (Nov 2008 - Nov 2009)
Yaris (Nov 2005 - Sep 2009)
Auris (Oct 2006 - 5 Jan 2010)
Corolla (Oct 2006 - Dec 2009)
Verso (Feb 2009 - 5 Jan 2010)
Avensis (Nov 2008 - Dec 2009)
RAV4 (Nov 2005 - Nov 2009)

Enligt Toyota kommer inga övriga Toyota- eller Lexusmodeller att omfattas.

Gaspedal kan slitas ut
Orsaken till dessa enorma återkallningar är att en mekanism på gaspedalen kan slitas ut.

Konsekvenserna kan bli att pedalen blir svårare att trycka ner, att den återvänder långsammare till normalläge eller i värsta fall fastnar i fullgasläge.

Toyota meddelar nu att de har en lösning på problemet.

- Det är en enkel förändring som tar några minuter att göra på verkstad, säger Bengt Dahlström, informationschef på Toyota Sweden, till TT.

"Kontaktar inom några veckor"
I fabrik har Toyota redan genomfört förändringar för att lösa problemet, därför behöver produktionen inte stoppas i Europa, vilket har varit fallet i USA.

Toyotas europeiska avdelning menar att inga olyckor inträffat orsakade av problemet i Europa. I USA rapporteras det däremot om flera dödsolyckor.

I Sverige gäller återkallningen 52 500 bilar. Några tusen av dessa finns ännu i lager och har inte sålts.

- Vi kommer att kontakta alla våra kunder inom några veckor, säger Bengt Dahlström.

Diskutera: Hur kommer detta att påverka Toyota? Hur har ditt förtroende för Toyota påverkats?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#v • 2010-02-01 21:44
Skuggan (ej verifierad)

Skönt man har en Mitsubishi Galant Glsi Autm. 89 21000 mil. Made in Japan. Besöker verkstad bara för service.

#w • 2010-02-01 22:12
Jägaren (ej verifierad)

Jag måste sälla mig till alla de här som höjer frågetecken om seriositeten här. Conny Karlsson bokstavligen tror att han äger spalten och minst sagt försöker tvinga alla andra att "fatta" hur bra Toyota är. Jag har aldrig tidigare sett maken till märklig person.

#x • 2010-02-01 22:27
Emme (ej verifierad)

Conny, du vet vad jag menar. Lappen du får i brevlådan innan du ska besiktiga bilen, där Toyota erbjuder gratis "service"(förbesiktning.) innan den ska besiktas.
Det var du som tog upp det hela med "bäst"? Kanske borde läsa igenom ditt inlägg igen.
Det är dina erfarenheter! Någon annan kanske har andra erfarenheter? Men dessa tycks inte du acceptera!
Jag tycker bilen är bra, bara att V40n drar lite väl mycket bensin och jag har inte haft något fel på bilen ännu.
Löjliga kommentarer får du tillbaka på dina löjliga kommentarer. Om det störs dig så mycket så ignorera dessa istället och skriv inte en lila löjlig kommentar tillbaka? Jag klarar av att diskutera, det vet du inte mycket om men jag klarar inte av att göra det på en djupare nivå med sådana som dig Conny. Du är inte Opartisk.
Förövrigt så bör du kolla in andra kommentarer. Jag är ju inte ensam om att tycka att du är en fanatiker. Tycker du borde lugna ner dig lite. Man behöver inte få hela världen att köra Toyota.

#y • 2010-02-01 22:28
roger (ej verifierad)

Vad svenskarna är avundsjuka när det gäller toyota bara för att volvo och saab är skitbilar som inte når upp till toyotas kvalitet så försöker de smutskasta detta kvalitetsmärke. Var inne på bilprovningen idag och frågade vilket märke som är bäst;l gissa vad svaret var? Inte volvo o saab iaf. Jag kör inte själv toyota men vet av erfarenhet vilka bra bilar de bygger. Och nu kommer alla avundsjuka svennar att hoppa på mig efter det här :)

#z • 2010-02-01 23:43
Simon (ej verifierad)

Ha, ha, ha.... Det var nog bland det roligaste jag läst... Kenneth.. Choke som hänger sig.... Ha, ha... Ännu ett bevis på din totala okunnighet, choke försvann när insprutningen kom....:)
Och det är många år sen......:))))

#110 • 2010-02-02 00:25
tage (ej verifierad)

Undrar hur pass tillförlitlig den s.k. Autoindex undersökningen egentligen är, eftersom den väl bygger på ägarnas egna uppgifter ??? . När man har läst den här spalten, och liknande, i några år, kan man verkligen ifrågasätta trovärdigheten i sådana undersökningar. " Alltså mitt bilmärke är bäst"

#111 • 2010-02-02 00:37
Volvo RWD (ej verifierad)

Simon: Även insprutningsbilar har en chokeliknande funktion som jag då gissningsvis kan anta kan fastna på något vis om nu dagens industri påstod det.

#112 • 2010-02-02 00:50
Kenneth (ej verifierad)

Simon:
Choken har absolut INTE försvunnit. Idag är den automatisk förr var den manuell men en choke sitter i ALLA bilar. Undrar vem som är okunnig....? Dessutom tror inte jag att DagensIndustris motorjournalist är okunnig han heller. Han heter Matsson och är oerhört erkänd skribent. Läs i DagensIndustri och studera Toyotas problem med choken som hänger sig och som gör att motorn rusar på högvarv och Toyota bilarna går ej att stoppa utan kraschar. Artikeln finns i helgens DagensIndustri. Det är dessutom en dubbelsida om Toyotas problembilar.

#113 • 2010-02-02 01:48
Adam (ej verifierad)

RE Simon
Choken har på inget sätt försvunnit på bilar med insprutning, den är dock automatiserad och fungerar på så sätt att insprutarna FETAR på extra mycket i startögonblicket och en stund tills motorn kommit upp i lagom arbetstemperatur

#114 • 2010-02-02 03:06
Simon (ej verifierad)

Choken är ersatt av en kallstartsventil på alla bilar med insprutning.... Automatchoke...???
I så fall vet varken Mattson eller du vad ni snackar om...!

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.