Bild
Nästa artikel
Nyheter

Spykers köp av Saab helt klart

Publicerad 23 februari 2010 (uppdaterad 21 september 2010)
Sista avtalen har nu skrivits under, allt är klart. Spyker köper Saab och därmed har företagets 20 år inom GM fått ett slut.
Klockan 16.30 den 23 februari 2010 innebär en milstolpe för svensk fordonsindustri.

Tidpunkten innebär slutet för Saab som en del av GM.

Spyker och GM skrev då under de sista avtalen och genomförde därmed ägarbytet av Saab.

Affären i hamn
Beskedet innebär också slutet på en lång och omständlig process.

- Med en välgrundad affärsplan på plats ser vi nu fram emot att arbeta med Saabs ledning och realisera den planen och ta fram nya produkter till våra kunder, säger Spykers vd Victor Muller i ett pressmeddelande.

- Riktiga Saabar. Saab-Saabar.

Nya 9-5 steg ett
Victor Muller säger vidare att alla resurser nu ska koncentreras till att göra Saab till ett lönsamt bolag.

Saabs vd Jan Åke Jonsson tycker att allt stöd Saab fått under de senaste månaderna bådar gott inför framtiden.

Nu måste vi arbeta för att snabbt sätta vår affärsplan i verket, vilket börjar med lanseringen av Saab 9-5 senare i år, säger han.

Diskutera: Vad tror du om Saabs framtid?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#v • 2010-02-25 18:00
Anders (ej verifierad)

Huvudet på spiken Roy!
Precis vad jag försökt säga hela tiden pg saab fick välja mellan pest eller kolera och valde pest.
Tror inte saab valt opels motor om man kunnat välja från alla marknadens tillgängliga motorer,det är det jag försökt säga även om jag kanske inte uttryckt mig nog glasklart.

#w • 2010-02-25 18:59
pg (ej verifierad)

Ni är lika inbundna och hemmablinda allihopa som här ger sig på Opel. Det kan väl knappast ha undgått er att just denna motor har utsetts till årets motor av en enig överväldig motorexpertis. Motorn har erövrat titeln The engine off the ear flera år i rad, och är den enda motor som fått denna utmärkelse fler än 1 år. Den är dessutom en av de vanligast förekommande motorer i den amerikanska dragsterserien, tillsammans med 2,4 litersmotorn. man tar ut ca 1400 hk ur 2 litersmotorn tex. Saab har aldrig rättat till något fel på konstruktioner på Opelprodukter. Detta är en lögn eller villfarelse. De Opelprodukter som Saab införskaffat, har modifierats för att passa Saabs bottenplatta. Bakvagnen tex kommer från Astra och har modifierats för att passa den plattform som 9-3 står på. I detta sammanhang kan nämnas att den lösning som Saab till en början hade behäftades med en del problem, men det var INTE Opel som förorsakade detta utan Saabs egna lösning som inte höll måttet.
De problem som Saab hade, förekom överhuvudtaget inte hos Opel!!
Nu står min förhoppning om att Saab och Opel återfinns hos olika handlare igen, så att man kan växla mellan märkena. Prutmånen är större vanligtvis när man byter handlare.

#x • 2010-02-25 19:02
Q (ej verifierad)

Hallå! Det är ju inte motorerna detta diskusionsämne handlar om! det Det handlar om Saabs framtid vad och hur VM planer för ett framtida Saab! Jag är i alla fall hoppfull! :)

#y • 2010-02-25 19:31
pg (ej verifierad)

Även jag är hoppfull men känner att jag måste bemöta felaktiga och falska anklagelser mot Opel.
Jag är hoppfull i den bemärkelsen att det finns 2 bilmärken med samma teknik i olika tapppningar.
Men för att detta ska bli riktigt intressant, anser jag att Saab och Opel ska säljas var för sig. För att Saab ska finna sin särart igen, som bilmärke, krävs det utveckling, en utveckling som Saab kan fortsätta på karosserisidan. Men Saab bör fortsätta med den drivlina man redan har hos nya 9-5an, eftersom den har visat stor tillförlitlighet. Saab får inte förhasta sig med nya drivlinor. Köparna ute i världen måste återfå tilliten till märket, för att återfå köptroheten där.

#z • 2010-02-25 20:52
Anders (ej verifierad)

Är nog mycke opel i en 2 liters på 1400hk,kan du nåt om bilar ens PG? isåfall tror jag du vet hur mycket opel det är kvar i den.
Håller den inte för 250hk håller den inte för 1400hk heller eller tror du det? fråga dina kompisar på saab om den höll bra när dom testa aero.
Men visst opel är bäst på allt,nu orkar jag inte skriva mer är så less på märkesnördar.

#110 • 2010-02-25 22:25
Mattias (ej verifierad)

Jag hittar inte opel någonstans bland vinnarna Engine of the year.. var får du alla dina uppgifter ifrån PG?
http://www.ukipme.com/engineoftheyear/previous04.html

#111 • 2010-02-26 10:50
pg (ej verifierad)

Uppgifterna om motorn finner du på GM Powertrains hemsida.
Att motorn inte håller för 250 hk får stå för uppgiftslämnarens räkning fram tills dess riktigheten beläggs med fakta.
Det kan nämnas att jag har ganska god tillgång till GM powertrains uppgifter, även om jag numera inte har tillgång till alla utvecklingsdata. Jag har således mer insyn i verksamheten än jag borde ha. Att motorn inte håller för 250 hk, är det dummaste jag hört, och förmodligen är det uppgifter som illvilligt sprids bland Saabfantaster, inte Saabs ingenjörer i alla fall. Opel har verisioner av den motorn som är på 280 hk. Opel har hittills inte haft några som helst problem med den.
Förstår inte ni Saabfantaster att ni binder ris år er egen rygg, när ni fortsätter att sprida lögner. För faktum är ju att denna motor sitter i nya Saab 9-5.
Hur fasen tror ni Saab ska överleva och gå med vinst, när ni sprider ut lögner om att motorn i Saab är en skitmotor från Opel? Det är viktigt för saab att få igång försäljningen, och det snabbt.
Det är viktigt att man behåller tillförlitliga drivlinor fram tills dess man hunnit prova ut alternativ. Och det går inte på en handvändning, såvida man inte tar in helt färdiga koncept. Gör man det är man bunden till den färdiga produkten som är patentskyddad. Saab har ju haft tillåtelse av GM att ändra styrdata (chip) och anpassning till alternativbränslen. På den punkten förhåller det sig nu på ett annat sätt. Saab måste med andra ord köpa hela rätten till en viss motor, för att få utveckla den själva.

#112 • 2010-02-26 12:03
pg (ej verifierad)

Ett litet förtydligande är kanske på sin plats.
Det är nämligen så, att motorn ifråga har ett enhetsnummer hos GM powertrain. Motorn heter där F35. Den verision som tillverkas idag har nummer F35-5 eftersom det är femte generationen. Denna motor får sedan respektive bilmärkes enhetsnummer, trots att det är exakt samma motor.

#113 • 2010-02-26 12:04
Anders (ej verifierad)

Jag tänker inte dömma inte ut dom nya opel motorerna förrän jag provkört nya 9-5.
Igår var min 70åriga mor förbi mig med sin kvalitetsopel hon hade glykol fulla golvet,men hon måste fått ett av dom få måndagsexen trots att detta tydligen är rätt vanligt enligt min bror som är opelmekaniker (trasiga o-ringar).
Detta var fel 17 ungefär på denna bil.
Den är ungefär lika pålitlig som min xantia,iofs är det en gammal bil 2001 med 17000mil.
Opel ser ju iallafall bättre ut nu med nya astra och insigna men hur dom håller får tiden utvisa.
Jag frågade min bror som åker mb om han tycker opel har bra kvalitet då skratta han,fast han jobbar ju bara där och vet knappast nåt jämfört med dig pg.

#114 • 2010-02-26 12:12
Mattias (ej verifierad)

PG, jag fick aldrig ett svar från dig på var jag hittar uppgifterna att Opel vunnit Engine of the year?
http://www.ukipme.com/engineoftheyear/previous04.html

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.