Nu stoppas Lexus GX 460 i USA. Suven från Toyotas lyxmärke kan välta vid undanmanövrar, enligt en ny larmrapport.
Toyota kämpar nu för att återvinna kundernas förtroende efter de senaste månadernas miljonåterkallelser.
Säkerhetsrisk
Nu kommer en ny smäll för den japanska tillverkaren.
Den amerikanska tidningen Consumer Reports rapporterade på tisdagen att suven Lexus GX 460 är en säkerhetsrisk.
Lexus ägs av Toyota och fungerar som tillverkarens lyxbilsmärke.
Consumer Reports avråder nu från köp av bilen.
I ett undanmanövertest visar Consumer Reports att Lexus GX 460:s antisladdsystem reagerar alltför sent.
Innan föraren återfår kontroll sladdar bilen rejält och Consumer Reports menar att bilen på grund av dess höga tyngdpunkt riskerar att välta.
Stoppas
Toyota har tidigare kritiserats för att inte reagera tillräckligt snabbt vid säkerhetslarm.
Nu svarar Toyota istället blixtsnabbt, trots att inga olyckor orsakade av problemet är kända.
- Vi tar situationen med GX 460 på stort allvar och är fast beslutna om att upptäcka och åtgärda det problem som Consumer Reports identifierat, säger Lexus vice vd Mark Templin i ett uttalande.
Försäljningen av modellen stoppas nu tillfälligt så att Lexus tekniker ska kunna undersöka problemet.
Tills vidare erbjuds oroliga kunder en lånebil.
Säljs i Sverige
Lexus GX 460 lanserades förra året i USA och har hittills sålts i 5 400 exemplar.
Bilen delar teknik med Toyota 4Runner och är en stor suvmodell i det lyxigare segmentet.
I Sverige är bilen känd som en lyxig variant av Toyota Land Cruiser.
Men i Europa finns ännu inget besked om leveransstopp.
Se film från Consumer Reports:
Diskutera: Varför har just Toyota drabbats av flera problem
den senaste tiden?
Säkerhetsrisk
Nu kommer en ny smäll för den japanska tillverkaren.
Den amerikanska tidningen Consumer Reports rapporterade på tisdagen att suven Lexus GX 460 är en säkerhetsrisk.
Lexus ägs av Toyota och fungerar som tillverkarens lyxbilsmärke.
Consumer Reports avråder nu från köp av bilen.
I ett undanmanövertest visar Consumer Reports att Lexus GX 460:s antisladdsystem reagerar alltför sent.
Innan föraren återfår kontroll sladdar bilen rejält och Consumer Reports menar att bilen på grund av dess höga tyngdpunkt riskerar att välta.
Stoppas
Toyota har tidigare kritiserats för att inte reagera tillräckligt snabbt vid säkerhetslarm.
Nu svarar Toyota istället blixtsnabbt, trots att inga olyckor orsakade av problemet är kända.
- Vi tar situationen med GX 460 på stort allvar och är fast beslutna om att upptäcka och åtgärda det problem som Consumer Reports identifierat, säger Lexus vice vd Mark Templin i ett uttalande.
Försäljningen av modellen stoppas nu tillfälligt så att Lexus tekniker ska kunna undersöka problemet.
Tills vidare erbjuds oroliga kunder en lånebil.
Säljs i Sverige
Lexus GX 460 lanserades förra året i USA och har hittills sålts i 5 400 exemplar.
Bilen delar teknik med Toyota 4Runner och är en stor suvmodell i det lyxigare segmentet.
I Sverige är bilen känd som en lyxig variant av Toyota Land Cruiser.
Men i Europa finns ännu inget besked om leveransstopp.
Se film från Consumer Reports:
Diskutera: Varför har just Toyota drabbats av flera problem
den senaste tiden?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Den som vill vara seriös bör ha fakta på fötterna. Att ha åsikter som inte är faktaunderbyggda kan vem som helst ha men vart tar då trovärdigheten vägen?
Om ni lyssnar noga på filmklippet hör ni att de säger: ESP:n sätts igång men för sent vilket medför att bakdelen sticker iväg. Faran blir att man förlorar kontrollen över bilen och ifall däcken hamnar utanför asfalten eller träffar något KAN bilen välta. De rekommenderar köpare att avstå tills Toyota ÅTGÄRDAT problemet med sen ESP.
Alltså ingen häxjakt men däremot fakta. Köp men inte innan ny programvara installerats.
Alla ni militanta Toyotafanatiker som vägrar se problemen, lägg av. Det är ni som vägra inse att ni köpt en bilmodell, som kanske ni är nöjda med, men vars varumärke tappat omvärldens förtroende.
Vem har någonsin haft förtroende för Toyota?
CARL (och likasinnade): Ifall Toyota tappat omvärldens förtroende, så kommer vi som en konsekvens se minskad försäljning inom snar framtid. Vi bör nog vänta och se. Det är lätt att heta CARL och veta vad som händer framöver.
Men om det man sade sej veta, råkar motbe-
visas av själva verkligheten, så blir det betydligt
svårare att förklara varför det blidde fel. Vi kan
höras igen, om nåt halvår eller så.
JARL: "Alla fordonsforskare är eniga; detta är en KONSPIRATION mot Toyota." Kan du vänligen ange länkarna till den information som du bygger ditt uttlande på?
Jägaren: Jarl med fakta? Den var rolig den :)
Alla Toyotaägare som blivit "Toyotafanatiker" har förmodligen blivit det av resonliga och konkreta anledningar; just för att de är nöjda med sina bilar. Inte så svårt att förstå egentligen.
Däremot är det mycket svårare att förstå varför vissa kommenterare här visar en tydligt hatisk inställninh mot ett bilmärke som de själva inte ens äger eller kör. Det tyder på att såna personer tycks ha grava personliga problem som de sedan projocerar på diverse saker och ting eller objekt. Det verkar finnas många små thomas quick där ute.
Bl.a. fordonsforskaren Christer Karlsson;
http://www.nyhetskanalen.se/1.1590108/2010/04/09/forskare_amerikansk_protektionism_bakom_toyotakritik
Re: Jorma
ELLER. så beror det på att friska människor försöker få de som lider av masspsykos a'la Toyota att bli friska. Har du funderat kring detta?
Jag tror inte på konspiration mot Toyota, jag tror säkert att det finns de som tror att de har rätt i vad de säger om vältningstendenser.
Sedan om de har rätt eller inte är en annan sak.
Jag minns på sjuttiotalet när en motsvarande svensk fordonsmyndighet lyckades få ett förbud för Citroen 2CV däeför att det "kändes" som om den höll på att välta då man backade med full fart och lade om ratten tvärt åt något håll!
Det är faktiskt sant, även om det verkar otroligt.
Fransmännen hämnades genom att förbjuda saluförandet av Saab 99 i Frankrike därför att bilen inte hade en strömbrytare till tändningen placerad på instrumentbrädan vilket föreskrevs i en lag från 1922. Saab hade ju tändningsnyckeln mellan stolarna.
Oavsett vad som är rätt när det gäller den här Lexusen eller Land Cruisern så måste jag säga att det är min favorit.
Jag har visserligen inte provat den allra senaste årsmodellen men den nuvarande är suverän, komfortabel rymlig, lastvänlig, snål 0,73 på landsväg med 3lit. diesel!
Men jag säger inte att den inte kan välta även om jag inte varit ute för det, men vilken bil kan inte det?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.