Rost - Sida 4

Långteststallets rostdrabbade Ford Mondeo är tillbaka efter en ordentlig skönhetskur. Ford höll sitt ord och har försökt åtgärda bilens rostiga undersida inom ramen för den tolvåriga rostskyddsgarantin. Dags att kontrollera resultatet.

Ett varv runt jorden, drygt 4 000 mil, är startsträckan för våra testbilar. Därefter fortsätter testandet i Vi Bilägares stall för äldre bilar. Efter 11 000 mil får Volvos storkombi V90 underkänt i vår rostkontroll medan övriga får godkänt.

Vår två år gamla Ford Focus visar upp ett betydligt bättre rostskydd jämfört med den större modellen Mondeo. Tråkigt nog bommade vi servicen med 500 mil.

I avsnitt 209: Vi långtestar en Volvo V90 som efter fyra år nu uppvisar rejäla rostproblem. Den nya eldrivna Fiat 500e kostar över 400 000 kr. Är den värd pengarna? Linbanan mellan Forsby och Köping var under några år den längsta i världen.Vi har varit där och spanat efter vad som finns kvar av kalklinbanan.

"Om man idag skulle köpa en begagnad, några år gammal japansk bil – kan en rostskyddsbehandling bromsa rostutvecklingen?" Vi Bilägare svarar.

"Kan man använda det på en Chrysler Grand Voyager från 2010? Vilket rostskydd har den från fabrik?" Vi Bilägare svarar.

"Bör jag rostskyddsbehandla bilen innan den tas i bruk? Eller ska jag vänta några år?" Vi Bilägare svarar.

"Är det särskilt problematiskt att göra en rostskyddsbehandling?" Vi Bilägare svarar.

"På goodwill skulle de ha betalat 50 procent av skärmbyte om jag inte servat hos den auktoriserade verkstaden. Kan detta verkligen vara rätt?" Vi Bilägare svarar.

"Finns det några exempel där bilägare har dragit nytta av denna garanti?" Vi Bilägare svarar.

"Kan jag vända mig till Nissan med detta trots att lackgarantin gått ut?" Vi Bilägare svarar.

”Kostnaden för att rostskydda är ju ganska hög. Behövs en extra behandling?” Vi Bilägare svarar.

”Enligt ert rostskyddstest finns en fälla i det ljuddämpande skumgummit. Är det något som går att kontrollera och eventuellt åtgärda?” Vi Bilägare svarar.

”Såväl er rostskyddsexpert som bilbesiktningsföretagen missnöjda med svårigheten att inspektera bilen undertill. Kan man inte kräva inspektionsluckor?” Vi Bilägare svarar.

”En del anser att jag ska vänta tills fabriksskyddet börjar bli slitet. Andra hävdar att man ska göra det så snabbt som möjligt. Vilket är bäst?” Vi Bilägare svarar.