Rost - Sida 3

Efter Vi Bilägares larm lovade Volvo att se över särskilt rostutsatta delar av bilarna. Nu ändrar sig biltillverkaren efter en fältuppföljning på ett 20-tal bilar i Göteborgsområdet.

En bottenplatta med galvade tjockgodsdetaljer hade löst Volvos rostproblem. Det anser Peter Szakalos, doktor i korrosionsvetenskap vid Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm.

"Känner ni till någon Volvohandlare, eller för den delen privatperson, som lyckats lösa problemet?" Vi Bilägare svarar.

Rostangreppen i bakvagnen på vår Volvo V90 tilltar i omfattning. Volvos förklaring är att bilen rullar i en testmiljö som får den att rosta mer än normalt men ska nu se om det går att förstärka rostskyddet på SPA-plattformen.

"Kan man råda bot på Ford Pumas dåliga rostskydd med en rostskyddsbehandling?" Vi Bilägare svarar.

”Rostskyddet” av Opels nya elbil beskrivs som ett slarvigt verk i Vi Bilägares rosttest. Genvägarna är bland de sämsta vi sett på länge.

"Är det meningsfullt att satsa på en rostskyddsbehandling för flera tusen på en bil som är fem år?" Vi Bilägare svarar.

"Skyltshållaren hade fästs med metallskruv rakt genom plåten! Vad kan och bör jag göra för att skydda bakluckan från rostbildning?" Vi Bilägare svarar.

För första gången står en kinesisk bil från ett nytt märke, Maxus Euniq MPV, på lyften hos Vi Bilägares rostskyddsexpert Thomas Widström. Här är resultatet.

Att rostskyddsgarantin kan vara en falsk trygghet fick Fredrik Petrusson erfara när familjens Citroën C4 Grand Picasso började rosta. Trots att rostens placering tydligt påvisar fabrikationsfel väljer generalagenten KW Bruun att hänvisa till felaktig dokumentation.

Långteststallets rostdrabbade Ford Mondeo är tillbaka efter en ordentlig skönhetskur. Ford höll sitt ord och har försökt åtgärda bilens rostiga undersida inom ramen för den tolvåriga rostskyddsgarantin. Dags att kontrollera resultatet.

Ett varv runt jorden, drygt 4 000 mil, är startsträckan för våra testbilar. Därefter fortsätter testandet i Vi Bilägares stall för äldre bilar. Efter 11 000 mil får Volvos storkombi V90 underkänt i vår rostkontroll medan övriga får godkänt.

Vår två år gamla Ford Focus visar upp ett betydligt bättre rostskydd jämfört med den större modellen Mondeo. Tråkigt nog bommade vi servicen med 500 mil.

I avsnitt 209: Vi långtestar en Volvo V90 som efter fyra år nu uppvisar rejäla rostproblem. Den nya eldrivna Fiat 500e kostar över 400 000 kr. Är den värd pengarna? Linbanan mellan Forsby och Köping var under några år den längsta i världen.Vi har varit där och spanat efter vad som finns kvar av kalklinbanan.