Rost - Sida 2

Vi Bilägare svarar.

Det finns smartare och billigare alternativ till dagens vägsalt för halkbekämpning, enligt forskare. Men Trafikverket fortsätter med dagens metod – och det är bilägarna som får ta smällen.

Vi Bilägare svarar.

Vi Bilägare svarar.

Vi Bilägare svarar.

Vi Bilägare svarar.

Den långa väntan på rostlagning av Vi Bilägares Model 3 sätter fingret på Teslas huvudproblem, skriver Niklas Carle.

Det här är bilen som inte är rostig – påstår verkstaden. Men under den tre år gamla Hondan syns rosten tydligt. ”Att betala 270 000 kronor för en rostig bil är på tok för mycket”, säger bilägaren.

Rosten fortsätter att ställa till det för ägare av Volkswagens gasbilar. Nu måste gastankar stängas av – på grund av explosionsrisk!

"De har samma problem som Volvo men Seat är intresserade av min lösning." Vi Bilägare svarar.

"Har Seat några speciella svagheter?" Vi Bilägare svarar.

Kombimodellen Volvo V90 är ett populärt begagnatköp. Men under skalet avslöjar vi ett överraskande snålt rostskydd. Här granskar vi rostskyddet i Volvo V90 mot tre tyska konkurrenter – och det står snabbt klart att Volvo valt den billigaste lösningen.

Efter Vi Bilägares larm lovade Volvo att se över särskilt rostutsatta delar av bilarna. Nu ändrar sig biltillverkaren efter en fältuppföljning på ett 20-tal bilar i Göteborgsområdet.

En bottenplatta med galvade tjockgodsdetaljer hade löst Volvos rostproblem. Det anser Peter Szakalos, doktor i korrosionsvetenskap vid Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm.

"Känner ni till någon Volvohandlare, eller för den delen privatperson, som lyckats lösa problemet?" Vi Bilägare svarar.