Bilindustri - Sida 36

Det vietnamesiska bilmärket skulle börja sälja bilar i Europa i år – men chippbristen sätter käppar i hjulen.

Bilmärket Byd ska lansera flera nya bilmärken. Först ut är Yangwang som siktar på terrängglada bilköpare.

Investerare vill stoppa utvecklingen av solcellsbilen Sono Sion och göra sig av med stora delar av personalstyrkan.

Den stora bilkoncernen Stellantis tror inte det finns något vettigt alternativ till batterieldrift under de kommande två decennierna.

Leverantörer avbryter beställningar med en dags varsel och priset på halvledare har rusat 800 procent.

Produktionskapaciteten på hemmaplan räcker inte till.

Kina kommer behålla sitt försprång jämfört med andra länder när det gäller elbilsbatterier, enligt en ny prognos.

Tyska bilmärket Borgward ansöker återigen om konkurs, den här gången med skulder på över sju miljarder kronor.

Nästa generation av populära Toyota C-HR kommer som laddhybrid. Att gå över helt till eldrift tror biltillverkaren fortfarande inte på.

Försäljningen börjar långsamt öka igen för Volvo Cars. Elbilarna står nu för en av fem sålda Volvobilar.

Mazda ska komma ikapp konkurrenterna med en storsatsning på eldrift. Men några planer på att fasa ut förbränningsmotorerna finns inte.

De stora biltillverkarna kommer bygga 400 miljoner fler bilar än koldioxidbudgeten tillåter, enligt en ny rapport från Greenpeace.

Biltillverkarna kan snart tvingas klara ännu hårdare utsläppskrav. Men så mycket tuffare blir inte de nya kraven – och nu får EU-kommissionen kritik för att ha lyssnat för mycket på lobbyisterna.

Renault ska utveckla elbilar i ett separat bolag – och samarbetar med Volvoägaren Geely om bensinmotorer.

Kina är på väg att störa ordningen – snart kan Europa köpa fler bilar än de säljer.