Fredrik Diits Vikström på vibilagare.se

Den ser ut som en vanlig BMW X3 men går på el och kostar bortåt 800 000 kronor. Trots vindfånget och sina 2,2 ton verkar iX3 hushålla med strömmen. Vår provkörning avslöjar både styrkor och brister.

Snart kan man få köra bilar som väger upp till 4 250 kilo på B-körkort – om bilen är eldriven.

Bilprovningen var länge ensam herre på täppan. Tio år efter privatiseringen finns tre besiktningsfirmor i Mora och ytterligare två några mil bort. Vår genomgång visar att besiktningen i vissa fall blivit mer än dubbelt så dyr.

Hundratals svenska bilägare står med nya laddhybrider som inte får laddas. Ytterligare flera hundra får inte sina beställda bilar levererade. Orsaken: kontaminerade batterier – som i värsta fall kan börja brinna.

Ford har stoppat laddhybriden Kuga på grund av brandrisk. Men Bengt Morberg laddade hemma i garaget varje dag – utan att få reda på brandrisken.

Svensk vinter får nya dieselbilar att krångla. Systemet för avgasrening riskerar att gå sönder i kylan. Många bilägare som kör Volkswagen och Volvo har drabbats.

Linjerna flyttas inåt och bilarna leds rakt mot varandra. Den så kallade bygdevägen börjar nu spridas runt om i landet.

Batteriet i laddhybriden Ford Kuga PHEV är kontaminerat och ska inte laddas. Nu ska 21 000 bilar, varav 600 i Sverige, få ett helt nytt batteri.

Skattepengarna öser ned över de allra dyraste elbilarna. Mer än 400 miljoner kronor har delats ut till bilar som kostar omkring miljonen eller mer, visar Vi Bilägares granskning.

Gastankarna på Alfs elva år gamla Volkswagen Passat var redan utbytta när verkstaden återigen hittade rost. Efter Vi Bilägares påtryckningar gick Volkswagen med på ytterligare ett byte.