Calle Carlquist på vibilagare.se

När länsbokstaven försvann gick det inte längre att se var bilarna hörde hemma – ett beskt piller för många.

När Mercedes 230 E utmanades av uppkomlingen Saab 9000 CD stod svensken som segrare. ”Den krönta gripen på Saabs motorhuv är på väg att bli en verklig stjärna”, blev slutomdömet.

Antalet modellnamn som den här bilen döptes till var oräkneliga – liksom antalet motoralternativ.

Det är nu 50 år sedan lagen om att använda bilbälte i framsätet trädde i kraft. Hur har ett halvt sekel med ”skrajsnöret” påverkat oss, olyckstalen och bilutvecklingen?

Den här bilmodellen ägs ett av ett fåtal men är bekant för desto fler: Indigo 3000. Vi letar fram Vi Bilägares första provkörning ur arkivet.

En bra reklamslogan ska kunna användas flera gånger och det är precis vad Citroën gjort här.

Inte bäst i allt, men alltid nära toppen – så lydde omdömet när Volkswagen körde om alla konkurrenter i GTI-klassen på 1980-talet.

Volvos annons gjorde klart att det var ”säkrare att köra en bil utan växel”.

Audi utmanade BMW och Mercedes med en ny lyxlimousin på 1990-talet. Den hade avancerad aluminiumteknik och beskrevs som en ”teknisk knockout”.

Fiat tog i från tårna när Tipo skulle marknadsföras till svenska bilköpare. Till slut gav reklammakaren helt enkelt upp.