Calle Carlquist på vibilagare.se

I 55 år har den välkände industridesignern Hans Ehrich och hans fabriksbeställda Citroën DS 21 varit oskiljaktiga. Nu har bilen pensionerats och svävat in på museum.

Den som inte förstod sig på egenheterna i en Citroën fick ett rakt svar från märkets svenske pr-chef.

Det är 30 år sedan biltillverkarna bjöd in till premiärfest på bilsalongen i Genève. De här modellerna klassas nu som veteraner och blir skattebefriade.

Peugeots stora lyxsedan visade sig vara riktigt gymnastisk att köra. Tyvärr har den hamnat helt i skymundan.

I bilarnas värld kan det börja spöka när man minst anar det. Calle Carlquist åker på tur bland föregångarna som blivit gengångare.

En radioaktiv isotop skulle stoppa körkortsförfalskare på 1970-talet – men idén blev inte verklighet.

När länsbokstaven försvann gick det inte längre att se var bilarna hörde hemma – ett beskt piller för många.

När Mercedes 230 E utmanades av uppkomlingen Saab 9000 CD stod svensken som segrare. ”Den krönta gripen på Saabs motorhuv är på väg att bli en verklig stjärna”, blev slutomdömet.

Antalet modellnamn som den här bilen döptes till var oräkneliga – liksom antalet motoralternativ.

Det är nu 50 år sedan lagen om att använda bilbälte i framsätet trädde i kraft. Hur har ett halvt sekel med ”skrajsnöret” påverkat oss, olyckstalen och bilutvecklingen?