Calle Carlquist på vibilagare.se

När Auditillverkaren slogs ihop med NSU bildades ett företag med minst sagt olika modeller i utbudet.

Ford fick till en riktig hit med mellanklassmodellen Taunus, även i Sverige. Men annonsen bjöd på köpargument som tog det hela lite väl långt.

Att ersätta den klassiska Hundkojan var ingen enkel uppgift. När BMW lanserade en modern version hade den många rätt.

Enögd och oberäknelig – 480-modellen höll på att bli ett fiasko för Volvo. Nu finns det inte särskilt många exemplar kvar.

När Volkswagen skulle sälja in fördelarna med ”Bubblan” till svenska bilköpare tog pappa ton och förklarade för resten av familjen.

Cadillacs ”lyxversion” av Saab 9-3 berättar om ett imperium som en gång var innovativt, attraktivt och spännande men som jäste över till håglöshet och desperata nödlösningar, skriver Calle Carlquist.

Sjusitsiga bilar finns det gott om – men på 1960-talet var de inte lika många. Saabs satsning kunde utsätta olyckliga barn för åksjuka.

Tillsammans med Porsche tog Mercedes fram en av dåtidens allra vassaste prestandabilar – men det märktes inte alls på utsidan.

Säljarna gnuggande händerna när Mitsubishi slog på stort med en läskig annons.

Med enorma mått och en ännu större prislapp knockade Bugatti allt med Type 41 Royale – även Rolls-Royce. Vi Bilägare gjorde ett udda begagnattest.