Calle Carlquist på vibilagare.se

Volvo var nära att lansera en sportig 343 GT för den amerikanska marknaden – med större motor, Recarostolar och helt ny interiör. Projektet fick grönt ljus och prototypen imponerade på kunderna, men stoppades innan bilen hann sättas i produktion. I dag är den mystiska engångsbilen spårlöst försvunnen.

Ännu finns lite tid att se Saabmuseets utställning The Box vid Nova Arena i Trollhättan. Den 30 september stänger den unika utställningen för gott.

På 1970-talet rasade familjebilskriget mellan Ford och Opel i Sverige. När nya Ascona presenterades talade reklamen varmt om askkoppar och gummilister – men bakom de märkliga säljknepen dolde sig en av märkets största framgångar.

Saab behövde snabbt en ny modell – och lösningen blev oväntad: en liten italiensk halvkombi från Fiatvärlden.

Vilka är världens dyraste bilar? Vad kostar de? Vem köper dem? Följ med på en titt i bilvärldens exklusivaste rum!

När Auditillverkaren slogs ihop med NSU bildades ett företag med minst sagt olika modeller i utbudet.

Ford fick till en riktig hit med mellanklassmodellen Taunus, även i Sverige. Men annonsen bjöd på köpargument som tog det hela lite väl långt.

Att ersätta den klassiska Hundkojan var ingen enkel uppgift. När BMW lanserade en modern version hade den många rätt.

Enögd och oberäknelig – 480-modellen höll på att bli ett fiasko för Volvo. Nu finns det inte särskilt många exemplar kvar.

När Volkswagen skulle sälja in fördelarna med ”Bubblan” till svenska bilköpare tog pappa ton och förklarade för resten av familjen.