Teknik - Sida 10

Vi Bilägare svarar.

VW-koncernen utvecklar en egen appbutik för att inte behöva skicka iväg viktiga uppgifter om bilägarna till teknikjättarna.

Volvo Cars siktar på hundratals utvecklare i en ny teknikhubb som byggs i polska Krakow.

Lasersensorn ska byggas in i ”ett brett utbud” av modeller.

Mercedes ska försöka locka yngre köpare. Lösningen är en enorm pekskärm med mängder av appar – däribland Tiktok och Zoom.

Efter utredningen: Nu måste ägaren godkänna innan bilen kan börja filma.

Bara ett fåtal tillverkare har börjat använda Apples teknik för att öppna och starta bilen med hjälp av mobiltelefonen.

FSD Beta-mjukvaran är vara trafikfarlig, uppger Tesla för myndigheten NHTSA.

Easee hävdar att deras laddboxar är säkra – och att de har all nödvändig skyddsutrustning.

Organisationen The Dawn Project har betalat miljontals kronor för att få kalla Tesla för "en fara för allmänheten" i en reklamfilm under ett stort sportevenemang i USA.

Krav på allt mer avancerad teknik kommer från alla håll – men tillverkarna kommer inte klara pressen, skriver Niklas Carle.

Den som har en elbil med Googles operativsystem får snart tillgång till nya funktioner.

Google är bättre än Volvo på att utveckla viss mjukvara till bilen, erkänner Volvo Cars kommersiella chef Björn Annwall. Han utesluter också en månadsavgift för exempelvis stolsvärme.

Volkswagen ska ta tag i en av koncernens största utmaningar, nämligen att försöka rekrytera nya mjukvaruutvecklare.

Bilägare som har en några år gammal Renault Zoe riskerar att bli av med uppkopplingen till mobilappen när abonnemanget löper ut. Det är oklart när en lösning kan finnas på plats.