Teknik - Sida 11

Krav på allt mer avancerad teknik kommer från alla håll – men tillverkarna kommer inte klara pressen, skriver Niklas Carle.

Den som har en elbil med Googles operativsystem får snart tillgång till nya funktioner.

Google är bättre än Volvo på att utveckla viss mjukvara till bilen, erkänner Volvo Cars kommersiella chef Björn Annwall. Han utesluter också en månadsavgift för exempelvis stolsvärme.

Volkswagen ska ta tag i en av koncernens största utmaningar, nämligen att försöka rekrytera nya mjukvaruutvecklare.

Bilägare som har en några år gammal Renault Zoe riskerar att bli av med uppkopplingen till mobilappen när abonnemanget löper ut. Det är oklart när en lösning kan finnas på plats.

En Ferrari ska sjunga ut. Även när en fullständig eldrift blir ett faktum. Nu uppges sportbilstillverkaren från Maranello ha sökt särskilt patent för en konstgjord ljudkuliss.

Volvo och Polestars assistanssystem Pilot Assist får näst sämst betyg i amerikanska Consumer Reports test. Ett system som skapar osäkerhet hos föraren och som stjäl blicken från vägen, lyder testlagets dom.

Jim Rowan vill att batterierna ska bli mindre.

Nya accessoaren har temperaturvred och fysiska knappar.

En fem år gammal budgetdator – det får den som slår till på en ny GMC eller Polestar. Det kan bli problem om några år när bilen ska uppdateras, skriver Erik Söderholm.

Google lanserar två viktiga bilnyheter – den ena kommer märkas av betydligt fler än andra, åtminstone i början.

Hackare uppges ha kommit över intern fabriksdata. Volvo Cars har tillsatt en internutredning, men ser ingen anledning till oro även om uppgifterna skulle visa sig stämma.

GPS-styrda fartspärrar ska hindra timmerbilar från att köra för fort på utvalda sträckor i norra Sverige.

Trots den retroinspirerade, minimalistiska designen är de nya konceptbilarna packade med teknik. En av dem kan skifta färg automatiskt.

Teknikjätten Sony samarbetar med Honda för att utveckla framtidens bilar.