Miljö och klimat - Sida 3

Volvo kan inte bestämma när kunderna ska gå över till elbil, enligt Håkan Samuelsson – som nu öppnar för att behålla bilmodeller med förbränningsmotor till ”slutet av nästa decennium”.

Tester från Norge avslöjar stora utsläpp av skadliga mikroplastpartiklar i norska vattendrag. ”Det är en mycket hög nivå”, säger avdelningschefen.

Mazda vägrar ge upp drömmen om wankelmotorn. Den här gången får den turbomotor och ett system som ska ”rena” luften från utsläpp – något som ska tas med en nypa salt.

Den tyska organisationen VDA vill införa en ”laddplikt” för laddhybrider. Men hur den ska utformas är oklart.

Allvarliga brister avslöjas hos både regeringen och Naturvårdsverket i en ny rapport från Riksrevisionen.

Stockholms miljözon rullar vidare – kammarrätten stoppar inte planerna. Trafikborgarrådet planerar redan för att göra miljözonen större.

Det går åt enorma mängder land och vatten för att framställa biobränslen, enligt en ny rapport från T&E.

Flera stora bilmärken har manipulerat utsläppen i nya modeller, enligt ägarna. Men biltillverkarna nekar till anklagelserna.

Miljöpartiet vill sänka utsläppen genom att höja priset på bensin och diesel. Bilägarna ska kompenseras – men bara i vissa fall.

Volvo Cars är i särklass bäst i en ny genomgång som visar vilka bilmärken som riskerar miljardböter av EU. Men det finns ett orosmoln som kan ställa till det för Volvo.

En av Volvos vanligaste bilmodeller har olagliga utsläpp, enligt en tysk myndighet som kräver en återkallelse. Men Volvo har överklagat beslutet.

Nu kan Vi Bilägare avslöja vilka bilmärken som är ”ärligast” med sin förbrukningssiffra – och vilka som är snålast i verklig trafik. Siffrorna bygger på EU-data från 6,5 miljoner bilar.

Det är omöjligt att klara EU:s krav på utsläpp och förbud mot förbränningsbilar som världen ser ut nu, hävdar branschorganisationen Acea.

Elbilar är bättre för klimatet än både hybrid- och bensinbilar även med ”smutsig” el. Det visar en ny analys gjord i USA.

En ny studie dömer ut HVO100 framställd av matolja som en klimatbluff som är värre för klimatet än vanlig diesel. Men delar av studien ifrågasätts av svensk expert.