Mercedes har visat en ansiktslyft version av lyxbilen S-klass. Den får bland annat belyst stjärna i fronten, uppvärmda säkerhetsbälten och en uppdaterad V8-motor.
En av nyheterna som kan få stor påverkan på utsläppen syns dock inte på ytan. Det handlar om världens – enligt Mercedes – första serietillverkade uppvärmda katalysator.
Genom att värma upp katalysatorn på elektrisk väg kan den rena avgaserna betydligt mer effektivt vid kallstart på vintern än om katalysatorn är kall.
Det är oklart om uppvärmningen bara sker när bilen startat eller om den också kan startas på distans när föraren aktiverar bilens förklimatisering av kupén.
Lösningen finns än så länge bara på uppdaterade Mercedes S-klass med den raka sexcylindriga dieselmotorn OM 656 Evo kallad S350d och S450d. Men den skulle mycket väl kunna dyka upp på andra dieseldrivna Mercedesmodeller framöver.
Mercedes har tidigare stämts för att ha sänkt nivån på bilens utsläppsrening i kallt väder för att spara på motorn. Den här typen av så kallat ”temperaturfönster” har använts av många biltillverkare och gör att utsläppen ökar kraftigt på vintern jämfört med på sommaren.
