Erik Söderholm på vibilagare.se

Volkswagen fortsätter att dra åt svångremmen. I en ny framtidsplan slår biljätten fast att modellutbudet ska krympa kraftigt.

Euro NCAP har redan skärpt kraven på bilarnas reglage. Nu vill Kina gå ännu längre. Ett nytt regelförslag innebär att viktiga funktioner ska styras med fysiska knappar som föraren kan hitta utan att ta blicken från vägen.

EU har infört nya tullar på personbilsdäck som tillverkas i Kina. Syftet är att stoppa prisdumpning och för svenska bilägare kan följden bli högre priser på många populära budgetdäck.

En VW-ägare fick beskedet att ett vanligt DSG-fel skulle kosta närmare 66 000 kronor att laga. Trots att växellådan omfattades av garantin vägrade försäkringsbolaget betala. Så här beslutar Allmänna reklamationsnämnden.

Sverige kan haka på flera andra länder och låta bilförarna betala för nya vägar – som byggs av privata bolag.

Volkswagens kris fördjupas. Enligt tyska Der Spiegel planerar biljätten att stänga fyra fabriker och flytta tillverkningen till billigare länder.

Vi Bilägare har testat pekskärmarna i tio nya bilmodeller – och jämfört dem med en tio år gammal Volvo V60 med betydligt fler fysiska knappar. Här är hela resultatet, bil för bil.

När semestertrafiken ökar riskerar snabbladdarna att bli fulla. Nu vill Ionity styra om laddningen med ett nytt bonussystem som belönar förare som avslutar vid 80 procent eller laddar nattetid.

BMW och Zeekr får båda toppbetyget fem stjärnor i krocktest hos Euro NCAP. Men de skärpta kraven ger bakläxa för en av dem när det gäller pekskärmen och de fysiska kontrollerna i kupén.

Veteranbilsägarna jublar när EU backar från det omstridda förslaget som kunde ha lett till tvångsskrotning. Men faran är inte över – det finns fortfarande en risk att vissa nyare bilar kan drabbas.