Erik Söderholm på vibilagare.se

Vi Bilägare har testat pekskärmarna i tio nya bilmodeller – och jämfört dem med en tio år gammal Volvo V60 med betydligt fler fysiska knappar. Här är hela resultatet, bil för bil.

När semestertrafiken ökar riskerar snabbladdarna att bli fulla. Nu vill Ionity styra om laddningen med ett nytt bonussystem som belönar förare som avslutar vid 80 procent eller laddar nattetid.

BMW och Zeekr får båda toppbetyget fem stjärnor i krocktest hos Euro NCAP. Men de skärpta kraven ger bakläxa för en av dem när det gäller pekskärmen och de fysiska kontrollerna i kupén.

Veteranbilsägarna jublar när EU backar från det omstridda förslaget som kunde ha lett till tvångsskrotning. Men faran är inte över – det finns fortfarande en risk att vissa nyare bilar kan drabbas.

Elbilen har i praktiken tagit över den norska nybilsmarknaden – och utvecklingen drivs inte längre bara av storstäderna.

Efter bara några år fick elbilen ett allvarligt batterifel. Trots att batterigarantin fortfarande är kvar täcks inte kostnaden av Nissan.

OKQ8 marknadsförde sig med att ha ”Sveriges största laddnätverk”. Men påståendet stämde inte tillräckligt väl, enligt Reklamombudsmannen.

Peugeot, Citroën och Opel återkallar över 140 000 bilar på grund av ett mjukvarufel som kan få allvarliga följder.

EU skärper kraven på nya bilar. Från och med nu måste alla nyregistrerade modeller kunna upptäcka om föraren är distraherad. Förespråkarna talar om ett stort lyft för trafiksäkerheten – men systemet möts också av kritik.

Den svenska bilmarknaden går fortfarande på halvfart. Men bakom de svaga totalsiffrorna döljer sig ett tydligt trendbrott: försäljningen till privatpersoner ökar – och särskilt för en biltyp. Här är privatköparnas favoriter.