Mercedes ger sin flaggskeppsmodell S-klass en uppdatering innan det är dags för en helt ny generation. Även om designen är sig lik ska 2 700 komponenter vara ändrade eller utbytta.
En av nyheterna är V8-motorn M177 Evo som är en vidareutveckling med lägre förbrukning och mer effekt än tidigare. Några planer på att fasa ut de stora bensinmotorerna i S-klassen finns alltså inte.
Den sexcylindriga dieselmotorn har fått en elektriskt uppvärmd katalysator som ska minska mängden farliga utsläpp vid kallstart, något du kan läsa mer om här.
De viktiga makthavarna i baksätet kan numera delta i videosamtal på Zoom och Teams via nya webbkameror.
På komfortsidan kan Mercedes bilar ”skvallra” för varandra om ojämnheter och långa fartgupp på vägen. På så sätt kan bilen förbereda fjädringen i förväg.
Som om inte det vore nog finns numera uppvärmda säkerhetsbälten som kan bli 40 grader varma. Men bara framtill – i baksätet får passagerarna klara sig med kalla bälten eftersom de innehåller krockkuddar.
Ansiktslyfta Mercedes S-klass börjar säljas under året. Priserna är inte klara. S-klassen säljs numera bara med lång kaross i Sverige och innan uppdatering började prislistan på 1,6 miljoner kronor.
