Diesel - Sida 4

Problem med partikelfiltret i dieselmotorer gör att Ford måste gå ut med en stor återkallelse i Europa.

Hyundai dömdes tidigare i år för att ha manipulerat utsläppen i dieselbilar. Men europeiska myndigheter – bland andra svenska Transportstyrelsen – fick ingen information.

Vi Bilägare svarar.

Audi går mot strömmen och lanserar en ny modell med dieselmotor. Tredje generationen Q5 får lägre luftmotstånd, nytt infotainmentsystem – och högre prislapp.

Flera populära Volvomodeller måste få ny mjukvara för att klara utsläppskraven.

Vi Bilägare svarar.

Ett tyskt test avslöjar hur förbrukningen och utsläppen påverkas när bilen tankas med HVO100 i stället för vanlig diesel. Mercedes sticker ut med exceptionellt bra avgasrening.

Ett utfall i EU-domstolen kan leda till att miljontals gamla dieselbilar snart kan förbjudas. Eller är uppgifterna överdrivna?

Vi Bilägare svarar.

En tankbilschaufför gjorde ett dyrbart misstag när bensinstationen i Sorunda skulle fyllas på.

Den som köper en nyare dieselbil får finna sig i att fylla på Adblue-vätska med jämna mellanrum. Vi har kollat priserna och skillnaden är oerhört stor från billigast till dyrast.

Elbilarnas marknadsandel sjunker kraftigt, enligt nya siffror. Samtidigt ökar marknadsandelen för både bensinbilar och laddhybrider.

BMW har i åratal haft problem med det så kallade EGR-systemet i märkets dieselmotorer. Nu har återkallelsen utökats ytterligare en gång till 75 000 svenska bilar. Många är dock redan åtgärdade.

Det blir inga nytillverkade dieselbilar från Volvo Cars. Sist ut blev en XC90 som nu rullar in på Volvos nya museum.

Bensin- och dieselbilar har omkring 20 procent högre förbrukning i verkligheten än i testlabbet. För laddhybrider är läget betydligt värre.