Bilindustri - Sida 77

Ett välkänt bilmärke tappar hela fem placeringar i Vi Bilägares enkät som avslöjar hur lojala bilägarna är. Antalet nyregistreringar minskar drastiskt – vilket har en negativ inverkan på varumärket.

Elon Musk kräver att avgifterna betalas tillbaka – med ränta.

Biltillverkarna och president Trump kritiserar det nya beskedet.

Hittills har inga högre chefer ställts inför rätta i Tyskland efter dieselgate – men nu är det dags.

Uppblåsta säljsiffror gör att BMW nu tvingas betala 165 miljoner i en uppgörelse.

Omställningen till eldrift kommer gå snabbare än väntat, tror Volkswagens försäljningschef för elbilar.

BMW:s försäljning ska till två tredjedelar bestå av elbilar och hybrider om tio år. Utvecklingschefen erkänner att Tesla är en ”seriös konkurrent”.

Volkswagen ska samarbeta med en kinesisk elbilstillverkare för att inte behöva betala EU:s bötesbelopp för koldioxidutsläppen.

Volkswagens försäljningschef slutar bara några dagar efter att han lämnat över första elbilen.

Ola Källenius förklarar varför jättekoncernen inte kan satsa helhjärtat på elbilar över en natt.

Nu är det självkörande bilar som gäller för Geelykoncernens teknikföretag CEVT.

Coronakrisen sätter djupa spår i Geelykoncernen, där även Volvo ingår.

Mercedes har stött på oväntat motstånd i Tyskland – från Nokia.

"Går det att rota fram information om medelålder och genomsnittlig körsträcka på svenska bilar när de skrotas?" Vi Bilägare svarar.

”Är det Toyota själva eller är det tyska BMW?” Vi Bilägare svarar.