Bilindustri - Sida 72

En allvarlig olycka sätter den enorma fabriken på tillfällig paus.

Nissans operativa chef erkänner att mycket gått snett. ”Vi hade föråldrade modeller och ett enormt modellutbud vi inte kunde underhålla”, säger han.

Med skräckvälde som metod drev den tidigare VW-chefen Ferdinand Piëch igenom flera imponerande projekt.

Försäljningen dalar samtidigt som skulderna skenar för det sydkoreanska märket.

14 olika bilmärken samlas i samma koncern när Peugeot/Citroën bildar en allians med Fiat/Chrysler. Nu ger EU tummen upp – med vissa motkrav.

Försäljningen av nya suvar ökar inte riktigt lika snabbt som tidigare. Men för biltillverkarna är de högbyggda modellerna fortfarande extremt viktiga.

Många av Volkswagens tyska säljare vill inte sälja elbilen ID 3. Det visar en ny undersökning gjord med så kallade ”mystery shoppers”.

Subaru har än så länge inga laddbara modeller att sälja. Märket tar nu paus på den norska marknaden.

Chefen för Toyotakoncernen sågar elbilar och planerna på att förbjuda bensinbilar – som han hävdar skulle öka utsläppen.

Biltillverkarna får inte använda särskilt undantag för att trixa med utsläppen, enligt en ny dom i EU-domstolen.

Ferrarichefen Louis Camilleri ska ha vårdats på sjukhus för covid-19. Nu lämnar han sin tjänst.

Produktionen av Tesla Model S och Model X stoppas tillfälligt. Exakt varför det görs är oklart.

”Det har aldrig varit den bästa strategin att diktera för ingenjörerna vilken som är den bästa tekniska vägen att nå utsläppsmålen”, säger Ola Källenius.

EU kan snart införa ännu striktare utsläppskrav som tillverkarna hävdar är omöjliga att nå. ”Det blir som att bilen går på sömnpiller”, hävdar en anonym ingenjör.