Bilindustri - Sida 73

Volvo investerar 700 miljoner i Skövdefabriken för att börja bygga egna elmotorer.

Snart kan tre av fyra Volvoköpare välja en suv istället för kombi eller sedan, enligt Håkan Samuelsson. Anledningen är den nya elsuven som är på ingång.

Tack vare flera undantag kan biltillverkare som bygger tunga och törstiga modeller minska risken för utsläppsböter.

Snart blir alla Hondamodeller elektrifierade på något sätt.

Porsche storsatsar på en ny fabrik som ska framställa så kallade syntetiska bränslen. Planen är att kapa utsläppen från märkets förbränningsmotorer.

Tillsammans med Geely ska Volvo Cars utveckla hybriddrivlinor i Skövde.

Volkswagen blir av med elbilschefen Thomas Ulbrich. Han slutar av personliga skäl, enligt koncernen.

Nästan 3 av 10 sålda Volvobilar i Europa är numera laddhybrider, visar nya siffror.

Jättekoncernen bjuder på särskild ”coronabonus”.

Ett förbud mot bilar med bensin- eller dieselmotor är effektivare än att fortsätta rabattera elbilar, enligt Håkan Samuelsson.

Snart börjar Kia och Hyundai rulla ut nästa generation elbilar som bygger på en nyutvecklad ”bygglåda”.

Volvo drog undan mattan för Bilia genom att säga upp avtalet om försäljning av nya bilar efter 90 års samarbete. Nu svarar kommunikationschefen på hur bilägarna påverkas – och vad som kan hända framöver.

Northvolt siktar på att komma under 100 dollar per kilowattimme. ”Så snart vi producerar i stor skala kommer vi vara väldigt konkurrenskraftiga”, säger grundaren Peter Carlsson.

Volkswagen ska snabba på utvecklingen av en billigare elbilsmodell efter att ID 3 blivit Europas bästsäljare.

Ingen återförsäljare som säljer nya Volvobilar kan sitta riktigt säker, enligt föreningen Svensk Volvohandel.