Teknik - Sida 25

Polestar 2 får flera nya finesser som ska göra elbilslivet enklare – men som funnits i vissa konkurrenter sedan länge.

GPS-signaler i realtid ska hjälpa Fords adaptiva strålkastare att lysa in i kurvorna.

"Går det att sätta in i min Volvo?" Vi Bilägare svarar.

Biltillverkarna ställer inte bara om till eldrift – utan också till att bli utvecklare av appar och digitala tjänster. Toyota anställer snart lika många utvecklare som ingenjörer.

Märket har också planer på ett system som aldrig låter dig bryta mot hastighetsgränsen igen.

Forskningsprojektet NyBat ska undersöjka hur bra batterier tillverkade med råvaror från återvunna Volvobatterier egentligen är.

Lexus ger efter för trycket och inför pekskärm i uppdaterade sedanmodellen ES.

Spotifys nya lösning ska göra det säkrare att lyssna på musik ibilen än att fippla med mobilens skärm.

Det är för svårt att resa genom EU med en elbil. Det slår Europeiska Revisionsrätten fast i en ny rapport.

De eldrivna koncernsyskonen kammar hem full pott i Euro NCAP.

Tesla försäkrar nu att de inte använder sina bilar för att spionera på den kinesiska militären.

Kupékameran i Model 3 och Model Y kan vara problematisk ur integritetssynpunkt.

Kupévärmen i Mazdas elbil kan bara aktiveras 2 gånger av 20. Felet har funnits i flera månader men en lösning ska tas fram ”skyndsamt”.

Snart rullar den ”delbara” hybridsuven Lynk & Co 01 ut på svenska vägar. Teknikchefen David Green berättar om den nya modellen i en intervju med Vi Bilägare.

Avsaknaden av halvledare inom bilbygget har gjort att 100.000 bilar inte kunnat produceras som planerat.