Teknik - Sida 24

Snart rullar den ”delbara” hybridsuven Lynk & Co 01 ut på svenska vägar. Teknikchefen David Green berättar om den nya modellen i en intervju med Vi Bilägare.

Avsaknaden av halvledare inom bilbygget har gjort att 100.000 bilar inte kunnat produceras som planerat.

Flera bilmärken har börjat ta infotainmentsystemen på allvar med snabbare respons och enklare gränssnitt. Men det är inte riskfritt, skriver Erik Söderholm.

BMW lanserar en ny generation av iDrive-systemet med stor pekskärm och flera nya finesser. Men den fysiska kontrollratten behålls.

Sensorerna i bilens förarhjälpsystem jobbar tio gånger fortare med nya uppfinningen från Sverigebaserade företaget. Mercedes har lagt en beställning.

Volvos nya infotainmentsystem samlar in data för att till exempel göra navigationen bättre. Men det går att stänga av.

Audis nya elbil blir först ut i nya samarbetet.

Siktar på att göra egna miljövänliga och toppmoderna halvledare för att inte vara beroende av utomeuropeisk produktion.

Volvo uppdaterar flera av modellerna inför vad som kallas ”modellår 2022”. Största nyheten är att Googles infotainmentsystem flyttar in.

"Skulle passa oss som har bilen ute på sommaren och bara kör en gång i veckan." Vi Bilägare svarar.

Nissan påstår sig ha nått en viktig milstolpe i utvecklingen av förbränningsmotorer. Det nya e-Power-systemet kan ha riktigt hög verkningsgrad.

Flera biltillverkare storsatsar på nya tekniken – men uppstickaren Fisker ger upp. ”Personligen tror jag att de ligger minst sju år bort”, säger grundaren.

VW-chefen lovar en ny mjukvaruuppdatering till bilägarna var tolfte vecka – men erkänner att det kan bli svårt att hålla tempot.

Nu kan Polestar 2-ägarna uppdatera bilens mjukvara utan att besöka verkstaden.

Många nya bilar är uppkopplade mot nätet – något som också kan utgöra en säkerhetsrisk.