Problem - Sida 2

Nästan alla BMW-modeller omfattas av en stor återkallelse för problem med startmotorn. Totalt måste över 740 000 bilar tillbaka till verkstaden.

Ett batteribyte i en laddhybrid kan kosta över 100 000 kronor. Men en norsk Volvoägare fick ändå ingen ersättning på sin maskinskadeförsäkring. Här är anledningen.

Mjukvaran behöver uppdateras i drygt 14 000 exemplar av eldrivna Kia Niro. Nu går biltillverkaren ut med en återkallelse.

Flera Teslamodeller blir omkörda av konkurrenter när bilhandlaren Carla listar elbilarna med bäst batterihälsa efter 10 000 mil.

En begagnad Toyota Yaris fick allvarliga batteriproblem bara dagar efter köpet. Nu rekommenderar ARN att bilhandlaren ska betala nästan 23 000 kronor i ett beslut som kan visa vägen även för andra bilköpare.

Vi Bilägare svarar.

En VW-ägare fick beskedet att ett vanligt DSG-fel skulle kosta närmare 66 000 kronor att laga. Trots att växellådan omfattades av garantin vägrade försäkringsbolaget betala. Så här beslutar Allmänna reklamationsnämnden.

Efter bara några år fick elbilen ett allvarligt batterifel. Trots att batterigarantin fortfarande är kvar täcks inte kostnaden av Nissan.

Vi Bilägare svarar.

Volkswagen-koncernen förlänger skyddet för batterierna i flera populära elbilsmodeller – men det finns flera viktiga begränsningar som bilägarna behöver känna till.

Vi Bilägare svarar.

Vi Bilägare svarar.

Ladda inte laddhybriden fullt – för då kan den börja brinna. Ford återkallar återigen Kuga för batteri­problem, men åtgärden dröjer till ägarnas missnöje.

Risk för allvarliga motorfel och bilbrand gör att bilar från koncernsyskonen Citroën, Opel, Peugeot och Alfa Romeo behöver tas in på verkstad.

Dieselmotorn i vår Skoda Kodiaq har visat sig ha ovanligt hög oljeförbrukning. Det är redan dags för fjärde påfyllningen trots att bilen inte ens rullat 5 000 mil.