Problem - Sida 3

Vi Bilägare svarar.

Flera olika BMW-modeller byggda under lång tid ska kallas in för kontroll på verkstad.

Att byta kamrem är livsviktigt för många motorer men kan kosta mellan 7 000 och 32 000 kronor. Genom att välja rätt verkstad finns många tusenlappar att spara.

GM behöver inspektera hundratusentals V8-bilar på verkstad. I ett av fallen rasade motorn efter bara sex kilometer.

Vi Bilägare svarar.

Vi Bilägare svarar.

Den som söker en begagnad Model 3 av årsmodell 2019–2023 bör inte slutföra köpet utan en grundlig rostbesiktning.

Kia och Hyundai har i flera år haft problem med sina 12-voltsbatterier – men nu kan en lösning vara på väg.

Bilar med bensin- eller dieselmotor behöver betydligt oftare hjälp av bärgare än elbilar. Men det finns ett problemområde som är vanligast oavsett biltyp – och som gör att Toyota får bakläxa.

Vi Bilägare svarar.

Audi återkallar 110 000 bilar, varav 4 000 i Sverige, för ett mjukvarufel som kan ställa till problem med parkeringsbromsen.

Ett allvarligt batterifel kan leda till bilbrand – och nu köps mängder av Jaguar I-Pace tillbaka från ägarna.

Kia går ut med en ny checklista till norska bilägare om hur de ska undvika problem med 12-voltsbatteriet. Men den får kritik av bilexperter.

Tesla gör en funktion som visar batterihälsan tillgänglig för alla. Om batteriet har mycket kapacitet kvar kan bilens andrahandsvärde bli bättre.

Northvolts konkurs har skapat osäkerhet för Volvo Cars. Samtidigt letar bolaget efter en ny samarbetspartner.