Skoda Scala.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga: Fram till den sista mars hade jag min bil, en Skoda Scala med bensinmotor, i garage. Varje gång jag tog ut bilen körde jag för det mesta mellan fyra och sex mil. Det hände minst en gång i veckan på sommaren, mindre ofta på vintern.
Nu skall garagen rivas och jag måste parkera på gatan i Stockholms innerstad, det innebär att jag kommer att köra mellan 300 och 500 meter två gånger i veckan när jag skall flytta på bilen för städdag.
Vad innebär detta för motorn, ja hela bilen i det långa loppet? Ökar slitaget?
Kalle Norheden
Svar: Det finns nog ingen som kan ge ett exakt svar på hur mycket hårdare slitaget blir. Men det är solklart att det handlar om fler kallstarter, utan varmkörning efter, vilket ger ökat slitage.
En annan effekt är att bilens beräkning av service troligen påverkas av kallstarter. Och särskilt vintertid kan du förstås få problem med att startbatteriet inte får tillräcklig tid till återhämtning, det vill säga återladdning. Jag skulle nog köra motorn ordentligt varm då och då.
En elbil skulle troligen klara körmönstret bättre, förutom själva startbatteriet, som kanske ändå skulle behöva få laddning från extern laddare.