Miljö och klimat - Sida 39

Flera miljoner trafikfarliga och uttjänta skrotbilar exporteras varje år till fattiga länder – efter att de strippats på dyrbara delar.

Toyota har svårt att sänka utsläppen trots hybridtekniken, visar en ny rapport. Där hyllas Volvoägaren Geely för utsläppssänkningen.

Renault ska inte utveckla några nya dieselmotorer, men försäljningen fortsätter tills kunderna säger ifrån.

Köparna av Europas smutsigaste bilar får betala en rejäl fordonsskatt under de första tre åren.

Fyra forskare vill att Trafikverket drar i handbromsen.

En ny satsning för att minska utsläppen presenterades på torsdagmorgonen.

BMW:s nya finess stänger av förbränningsmotorn och går över till eldrift automatiskt.

Prischocken på macken uteblir. Skattebefrielsen för biobränslen blir kvar – men bara med ett år i taget.

Scania testar just nu ett lastbilssläp med solcellspaneler som ska ge lägre utsläpp.

Volvo har sålt så många laddhybrider att märket nu kan sälja miljökrediter till andra biltillverkare. ”Vi kommer definitivt inte betala utsläppsböter”, säger finansdirektören.

Bygg om bilen till etanol- eller gasdrift så står staten för halva kostnaden. Regeringens nya satsning är har dock en viktig begränsning och långt ifrån alla bilar kan i dag konverteras på lagligt sätt.

Snart ska vanlig bensin och diesel som säljs på macken innehålla en större förnybar andel. Men exakt vad som gäller är än så länge oklart.

Volkswagen ska samarbeta med en kinesisk elbilstillverkare för att inte behöva betala EU:s bötesbelopp för koldioxidutsläppen.

"Är bussarna så mycket bättre än modern diesel? Har verkligen bussar AdBlue-teknik?" Vi Bilägare svarar.