Miljö och klimat - Sida 20

Nästa generation av populära Toyota C-HR kommer som laddhybrid. Att gå över helt till eldrift tror biltillverkaren fortfarande inte på.

Den omdebatterade reduktionsplikten ska pausas. Rätt beslut, säger forskaren Stefan Wirsenius till DN.

Generösare reseavdrag, skrotad klimatbonus och en lägre reduktionsplikt riskerar att stoppa utsläppsminskningen. Den slutsatsen drar både Energimyndigheten och forskare vid Chalmers, skriver DN.

Det registrerades nästan en ny elbil i minuten under dagen när regeringen beslutade att skrota elbilsbonusen, visar nya siffror.

En elbil är inte automatiskt det bästa valet ur klimatsynpunkt, visar nya siffror från organisationen Gröna Mobilister. Faktum är att de nästan helt bortglömda gasbilarna kan vara ännu mer klimatsmarta.

Det var fel av regeringen att slopa bonusupplägget vid köp av ny miljöbil. Det anser Centerpartiet, Vänsterpartiet och Miljöpartiet som vill att bonusen återinförs.

Britterna inför vägskatt för elbilar – men de blir inte helt utan förmåner.

Flera tunga miljöorganisationer riktar kraftig kritik mot landets nya regering och dess miljöpolitik. Fokus hos miljöorganisationerna ligger till stor del på åtgärder som berör trafik och fordon.

De stora biltillverkarna kommer bygga 400 miljoner fler bilar än koldioxidbudgeten tillåter, enligt en ny rapport från Greenpeace.

Biltillverkarna kan snart tvingas klara ännu hårdare utsläppskrav. Men så mycket tuffare blir inte de nya kraven – och nu får EU-kommissionen kritik för att ha lyssnat för mycket på lobbyisterna.

Reaktionerna från både politiskt håll och berörda branschorganisationer har inte låtit vänta på sig efter regeringens beslut att slopa bonussystemet för miljöbilar.

Mitt under klimatkonferensen väljer den svenska regeringen att lansera flera nyheter som kommer öka utsläppen.

Havsbottnarna är fulla av batterimetaller. Men de miljömässiga konsekvenserna av att utvinna dessa är inte kända, vilket får många att uppmana till försiktighet. Samtidigt öppnar den norska regeringen för att djuphavsbrytning kan bli en viktig framtidsindustri.

Luftkvaliteten i Sverige har blivit bättre, men föroreningar är fortfarande ett stort hälsoproblem.

När ett reservkraftverk sopar i sig 140 000 liter olja per timme – dygnet runt – har Erik Rönnblom svårt att känna miljöångest för sin bil.