Toyotachefen: "Jag ber om ursäkt"

Jägaren det var en fråga som du inte svarade på. Att om/när du köpt dig en Mercedes för dyra pengar om du då accepterar rost eller problem med elektroniken som MB haft allvarliga problem med. Så det var inget påstående att du kör MB, men man undrar om du inte gör det. Jag jämför skillnaden hur dessa båda företag motverka problem som man har. Det ena lite ödmjukare än det andra. När högsta chefen ber om ursäkt när man inte levt upp till förväntningarna kunderna har eller att kunder drabbats negativt eller blivit uppskärrade pga alla skriverier i media. Därför jämför jag med MB. När du jämför JD-power undersökning har ju Lexus legat i toppen en lång rad av år när den undersökning presenteras. MB verkar leva mycket på gamla meriter i jämförelse med Audi,Bmw, Lexus. Men rost problemen har satt sina spår hos många ägare som pågått under en lång rad av år nu. Och det kan knappast MB kunder vara nöjda med. Jag skulle inte vara det oavsett bilmärke. Och speciellt inte ett dyrt märke som MB som man tror ska leverera kvalitet sett till priset man betalar. Men allt är tydligen inte på topp som hos konkurrenterna.

MX-Anders: Det beror väl på vem och hur petig man är. Kan just jämföra med en kompis som var jättnäjd med sin Mazda, "bara att köra liksom..." När jag provade den så kunde jag anmärka på minst 5 saker. Han märkte inget... Din bil är säkert utan fel, men det trodde han också. Beror på hur petig man är...

Jag saknar Kennet Carlssons synpunkter på den senaste kvalitetsinformationen från Toyota.

PATRIK: Toyota har slagit något slags rekord. På typ fyra månader har Toyota tvingats ta tillbaka miljoner bilar på grund av livsfarliga golvmattor, fastnande gaspedaler och nu livsfarliga bromsar. Du ansåg att Mercedes lyckades rasera ett kvalitetsrykte som tagit över 100 år att bygga upp. Nu är Toyota där - och etter värre, faktiskt. Dessutom är jag övertygad om att det kommer att fortsätta. För övrigt har jag aldrig trott på Toytas "ofelbarhet". Man har haft en unikt välfungerande verkstadsorganisation, som effektivt har tagit hand om uppkomna fel på ett sätt som fått kunderna att "glömma" besväret och fortsätta tycka att Toyota är "fantastic". Det som sker nu är bara offentlig tillnyktring.

Att det finns brister på alla bilar torde vara ett faktum. Den här karusellen måste vara uppfiskad och presenterad för media av bilindustrin i Detroit.
De har mycket att vinna på att smutskasta Toyota...

" MX-Anders 6 feb 2010
Jag åker en Mazda 2006 som rullat 6500 mil och
hitills inte varit på verkstad ännu, är det kvalitet ?"
Nej det är dumhet och bilplågeri.

"VROOM!" du missar att Toyota lever på att vara världens mest pålitliga märke. Den som har högst kvalitet. Finns det nåt allvarliga än när gaspedalen fastnar och bromsar slutar fungera? Klart Toyotas rykte (som man levt högt på) är i gungning.
Betänk också att Toyota gått om GM som världens största biltillverkare. Att vara no1 ställer extra höga krav.

När man Blir Störst så blir man jagad,av alla Något har gåt fel det är inte likt toyota det får inte förekomma enligt deras Kaizen policy.Tyvärr så tror jag att rentvå sig blir svårt och om 10 år max så har vi tronskifte var så säkra kolla bara försälningsstatistiken som sjunker typ Auris(saKnar Corolla) det var Quality det.

Jägaren du undviker att svara på frågan om du skulle acceptera rost på en Mercedes som du kanske köpt x antal hundratusen kronor. Skulle du göra det? Är det kvalitet? Kvalitet är något man skapar under lång tid och bygger upp ett förtroende med kunderna. Det kan raseras väldigt fort. Se nu på Toyota som kommer att göra allt för att återfå förtroendet hos Toyotaägarna. Jag drar hela tiden paralleler med Mercedes och hur de skötte problemen med rostande bilar och som allvarligt skadat Mercedes rykte. Det kan vara stor skillnad på hur märken hanterar sådana här problem. Vi som följt den historien här i Vibilägare vet hur Mercedes hanterat kunderna. I vissa fall mycket orättvist och nonchalant. Likaså hanterade VW kunder med bla bromsfel och diverse andra kvalitetsmissar genom åren. Det är intressant att se skillnaden hur man hanterar och bemöter kunderna märken emellan. Hur Toyota lyckas i sina ansträngningar ska bli spännande att se. Helt klart anstränger man sig mer än vad Mercedes gjorde för att bemöta kunderna på ett rättvist sätt när bilarna rostade bort. Tror inte att kunder till Mercedes förväntat sig att man skulle bli så behandlade och att bilarna skulle rosta bort på rekord kort tid. Trots att man betalat så bra för bilarna. Jag tror att de förväntat sig högre kvalitet. Toyota verkar sköta detta mycket snyggare ändå har märket fått sig en törn. Detta måste man få ordning på. Och jag är övertygad om att man kommer att få det. Toyota satsar nu allt på att återupprätta sin heder som kvalitetsmärke. Lyckas man inte får det oanade konsekvenser och det vet Toyota och Akio Toyoda.

PATRIK, Mercedes rostproblem var lite speciellt då det mest drabbade den lilla marknaden i Sverige pga våra saltdränkta vägar. Toyota har mig veterligen också problem med rost.
Svenska förhållande är speciella, vi har även problem med dåliga vägar, bullrig asfalt etc. Bryr sig Toyota om att göra extra bra ljudisolering för den svenska marknaden? Knappast.