Nästa artikel
Toyota slår tillbaka
Nyheter

Toyota slår tillbaka

Publicerad 9 mars 2010 (uppdaterad 21 september 2010)
Nu inleder Toyota en motattack för att visa att skenande bilar inte orsakas av elfel. Ett experiment som använts mot företaget kallas orealistiskt och vilseledande.
I slutet av februari sände amerikanska ABC News ett inslag om Toyota som skulle få stor genomslagskraft.

Kopplade om kablar
Där visade professor David Gilbert från Southern Illinois University att en Toyota Avalon accelererar okontrollerat om kablar mellan gaspedal och motor kopplas om.

Experimentet har sedan varit en del av förhören mot Toyota inför den amerikanska kongressen, där även David Gilbert vittnade.

Slutsatsen var att Toyota kan ha allvarliga elektriska problem.

Motattack
Nu slår Toyota tillbaka mot dessa uppgifter.

Företaget har anlitat den oberoende ingenjörsfirman Exponent för att utvärdera David Gilberts experiment.

På söndagen kallade Toyota till presskonferens för att presentera resultatet.

Samma problem på andra bilar

Där visade Exponent att samma okontrollerade acceleration uppstår om samma kablar kopplas om på sex andra bilmodeller.

Bilarna som testats var Ford Fusion, Chevrolet Malibu, Chrysler Town & Country, Chrysler Crossfire, Subaru Outback och BMW 325.

- Vi skulle kunna koppla om kablar i den här byggnaden så att den skulle börja brinna, sade Subodh Medheker, representant för Exponent.

- David Gilberts experiment är inget bevis på säkerhetsproblem för vare sig Toyota eller någon annan tillverkare.

"Fullständigt orealistiskt"

Dessutom klargjorde representanter från Toyota att experimentet är "fullständigt orealistiskt" eftersom omkopplingen inte kan uppstå i verkligheten.

Företaget anser att experimentet har vilselett både kongressen och konsumenter.

- Ingen tillverkare kan förväntas utveckla säkerhet mot förvrängda problem när det inte finns några bevis för att det kan inträffa på riktigt, sade Kristen Tabar, chef för elsystem på Toyota.

Se experimentet från ABC News:


Diskutera: Vad tycker du om experimentet och Toyotas motattack?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • 2010-03-09 15:29
Emme (ej verifierad)

Tycker mest synd om Toyotaägarna.

#c • 2010-03-09 15:37
Jägaren (ej verifierad)

Alltså, alla ni som insinuerar att detta skulle vara en "komplott" av Amerika, amerikanerna eller deras "sårade" bilindustri - kan ni komma till sans någon j-vla gång! Mycket negativt kan sägas om Amerika, men en hyggligt fungerande trafiksäkerhetsmyndighet har de i alla fall. Det har varit många fall genom åren där biltillverkare blivit tvingade av den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten att åtgärda allvarliga fel på sina bilar i Amerika. Exempel är felplacerade bränsletankar som vid minsta på körning från sidan har exploderat.
Och nu, kära konspirationsanhängare: Detta skedde långt, långt INNAN den amerikanska bilindustrin fick problem. Hur förklara ni det? Att amerikanerna har satt i system att föröska nocka motståndarna med mindre renhåriga metoder? Morsning!

#d • 2010-03-09 15:40
Sake (ej verifierad)

Lägg av nu Sigge. Vad Toyota än gör i dina ögon så är det ju fel. Toyota visar här med hjälp utav oberoende experter att felet som tidigare har riggats kan göras på vilket bilmärke som helst och att det dessutom är orealistiskt.

#e • 2010-03-09 16:10
Jarl (ej verifierad)

Häxjakt... Toyota gör världens bästa bilar - that's it!
(Min kompis Emme har tydligen köpt en Yaris)

#f • 2010-03-09 16:46
Patrik...2 (ej verifierad)

Jägaren: Har du inte läst artikeln eller nåt om Amerkansk bil historia ?
om man koplar om kablar kan vad som helst hända det förstår nog alla, men på typiskt amerikanskt manér måste det kanske stå en varningstext att man inte får byta plats på gas och broms tex.
Usa/GM har skitit ner sig... och det luktar

#g • 2010-03-09 16:49
Janne Bark (ej verifierad)

Alla bilar efter 1987 är skit. Bara massa onödiga tekniska grejer, servostyrning, katalysator, AC och allt vad det heter. Tacka vet jag Volvo 240 före årsmodell 1987, det var grejer det.

#h • 2010-03-09 16:50
Daniel (ej verifierad)

#1Jägaren! Du behöver inte köpa Toyota, jag lovar! Låt oss andra göra det.
#2Logiken i att smutskasta Toyota finns ju visst där. Amerikanerna vinner på att Toyota får problem. Det ännu större problemet är bara att det inte finns några amerikanska alternativ till bilar. Ser man inte detta möjliga scenario är man blind.

#i • 2010-03-09 17:10
Jägaren (ej verifierad)

Jaha, här får man sig några kängor. Men ingen har brytt sig om att svara på frågan jag ställde om hurudvida alla andra ingrepp som den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten under alla år har gjort angående farliga konstruktioner i BÅDE (!!!) inhemska och utländska bilar också skulle vara konspirationer från amerikansk håll. Jag meanr, man har faktiskt tryckt till sina inhemska märken många, många gånger angående just farliga konstruktioner Har man inte noterat detta är man definitivt blind.
Men fortsätt du att köpa Toyota, Daniel. Se bara upp när det är dags att bromsa. om det nu ens går, menar jag...

#j • 2010-03-09 17:41
Rålle (ej verifierad)

Jag hoppas (och tror) att den genomsnittslige Toyota-ägaren har lite mer förnuft än de individer på detta forum som skriker om komplott och korkade amerikaner. Är man lite insatt så är det precis som Jägaren nedan säger : Den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten har tidigare gjort insatser mot framförallt de inhemska märkena som lett till stora kostnader för t ex återkallning. Nu drabbar detta för första gången Toyota i stor skala vilket visar att de har en ungefär lika bra/dålig kvalitet som alla andra märken. Vad är det för konstigt med det? Tydligen är det oerhört svårt för en del att inse att även Toyota kan göra fel. Nu har detta inträffat men en del kan uppenbarligen inte inse fakta.

#k • 2010-03-09 17:42
Nils (ej verifierad)

Exprimentet syfte verkade vara att misskreditera Toyota, och det har man verkligen lyckats med.
Det finns politiska undertoner i detta. Man vill förstöra för Toyota och det har man lyckats bra med.
Jag förstår att Toytoa måste försvara sig emot "smutskastningen".

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.