Alla artiklar om BMW i3 - Sida 2

Elbilen uppdateras med större batteri som ska ge en tredjedel längre räckvidd än förut.

BMW i3 har hunnit bli fyra år gammal men framstår fortfarande som en framtidsbil. Nu har den finputsats på flera punkter. Den nya sportversionen är körglad men onödig.

Den amerikanska motortidningen Automotive News rapporterar att BMW väljer att återkalla alla i3 i USA efter egna krocktester.

I samband med uppdatering av elbilen lanserar tyska biltillverkaren en kvickare och starkare version på 184 hästkrafter.

Elbilen från BMW verkar vara helt immun mot rostangrepp. Ett orosmoln kan dock vara aluminiumet. Läs mer i Vi Bilägares rosttest.

Halvljuset klarar elbilarna galant, men helljuset är en annan historia. Läs mer i Vi Bilägares ljustest.

Elbilarna får allt längre räckvidd. Hyundais första försök i segmentet är en rymlig halvkombi som kommer 28 mil på en laddning. Nissan Leaf och BMW i3 når numera 25 respektive 31 mil. Fina siffror, men hur långt kommer man i svenskt vinterklimat?

BMW ska leverera 1 000 batterier av den typ som sitter i elbilen i3 till Vattenfall. Batterierna ska användas till att lagra el som produceras i Vattenfalls vindkraftsanläggningar.

BMW i3:s helljus får knappt godkänt, medan Hyundai Ioniq och Nissan Leaf gör bättre ifrån sig. Läs mer i VI Bilägares ljustest.

Här kan du läsa mer om bland annat bränsleförbrukning, bilekonomi, kupébuller, barnsäkerhet, prestanda, kupé- och lastmått, krocksäkerhet och utrustning för BMW i3, Nissan Leaf och Hyundai Ioniq.

Model S och i3 fick inte utmärkelsen bästa säkerhetsval av amerikansk organisation.

Fortsatt starka nybilssiffror i september. Laddbara bilar på framfart, medan dieselandelen minskar.

BMW:s lilla elbil utökar räckvidden till 30 mil, men batteristorleken blir densamma.

Många ville lägga vantarna på de sista exemplaren av V70, visar Bil Swedens nyregistreringssiffror för april månad.