Calle Carlquist på vibilagare.se

Ett hemligt projekt på 1970-talet kunde ha lett till en statlig bil med bättre utrymmen än en Volvo – trots mindre kaross.

160 hästar är nästan ett hån mot svenska bilister som är tvingade att hålla låg hastighet, stod det i Vi Bilägares test.

I början föll den av och gjorde ingen nytta alls, men snart nog fick stötfångaren göra skäl för sitt namn. Vi berättar historien om en av bilvärldens mest förbisedda detaljer.

Enorma Mercedes-Benz T 80 skulle uppfylla en livslång dröm och bli perfekt i partipropagandan. Den kom inte en meter.

Här är fyra modeller som försvann lika snabbt som de kom.

Den brittiska 70-talsikonen Austin Allegro är bortglömd av många i dag – med viss rätt. "Den är något av en besvikelse", skrev Vi Bilägare när modellen var ny.

”Vi kunde tack vare detta i lugn och ro ägna vår tid till att finslipa och vidareutveckla 99:an”, skrev Saab i en snygg och informativ annons på 1980-talet.

Dagens bilar innehåller mängder av lösningar som ska skydda de åkande vid en smäll. Vägen dit är kantad av fiffiga konstruktioner och stolliga idéer.

Av alla mc-bilar blev ingen lika speciell och spännande som Fritz Fends lilla bubbeltopp.

Från enkel träbänk till stolstyget som ser till att du inte somnar bakom ratten. Här är de mest intressanta nedslagen i bilstolens historia – och Calle Carlquists tre favoriter.