Calle Carlquist på vibilagare.se

Av alla mc-bilar blev ingen lika speciell och spännande som Fritz Fends lilla bubbeltopp.

Från enkel träbänk till stolstyget som ser till att du inte somnar bakom ratten. Här är de mest intressanta nedslagen i bilstolens historia – och Calle Carlquists tre favoriter.

Saab 900 Turbo – en gång var det som att säga Sesam, öppna dig. Titta in medan du kan!

Att döma av cabriolettestet i Vi Bilägare 10/2003 var det roligare förr - eller åtminstone mer färgglatt.

Ingenjörerna tog till flera smarta knep för att sänka förbrukningen när Audi 100 lanserades. Testförarna minns inte minst den borttagna styrservon.

Jaguar hängde på retrotrenden i bilvärlden under 1990-talet med lanseringen av sedanmodellen S-Type.

Bilar vi fortfarande ser på vägarna, bilar som är borta sedan länge – för att inte tala om datorerna som ingen vill minnas. Häng med till 1993!

Någon Sverigesuccé blev det inte för första generationen Fiat Panda, åtminstone inte under de första årgångarna.

Volkswagens sista försök att hålla svansmotorn vid liv skedde i fel tid med en underlig bil.

Den här Chevamodellen fick svenska köpare att välja amerikanskt. ”Européerna får se upp”, blev Vi Bilägares dom.