Vätgasbilar - Sida 5

En ny teknik för att framställa grön vätgas är under utveckling på Uppsala universitet. Den blir även billigare än att använda giftiga metallmaterial.

Ska göra det lättare och säkrare att transportera. Är 10 gånger mer energitätt jämfört med dagens batterier.

Det dröjer åtminstone till nästa årtionde innan vätgas blir vanligt i personbilar, tror Toyota – som hoppas på draghjälp från den tunga trafiken.

Det behövs fler gasmackar för att omställningen till vätgas ska ta fart i transportsektorn. ”Åtminstone 30 till 50 tankställen behövs i den första fasen”, säger Björn Aronsson, verksamhetsledare på Vätgas Sverige.

Lyxbilstillverkaren väljer bort vätgas och tankar träsprit istället.

Bättre, billigare och attraktivare för fler. Nya generationen av Toyotas vätgasbil Mirai ska popularisera tekniken och göra bränslecellsbilen till vardagsmat. Men hur är den egentligen att köra?

Scania ska fortsätta experimentera med vätgasdrivna lastbilar. Men batterieldrift blir viktigare i framtida modeller.

Hyundai ska öka utvecklingstakten för nya vätgasmodeller genom att bryta ut dem till ett eget märke.

Uppstickaren Nikola skulle bygga en vätgasdriven pickup tillsammans med General Motors. Nu läggs den ned.

Toyota börjar snart sälja andra generationen av vätgasbilen Mirai med ny drivlina och annorlunda design. Men ett nytt påstående om utsläppen väcker mycket uppmärksamhet.

En moderna och uppdaterad version av Land Rover Defender kommer inom kort med vätgasdrift.

Regeringen ska köra igång en särskild kommission för att ställa om till klimatsmarta transporter. Centern vill också titta närmare på vätgastekniken.

Uppstickaren Nikola erkänner att en av vätgaslastbilarna i en reklamfilm inte körde för egen maskin.

Mercedes visar upp en lastbil med bränslecell som ska rulla på vägarna inom tre år.

En eldriven pickup med både batterier och bränslecell får grönt ljus för serieproduktion – hos General Motors.