Miljö och klimat - Sida 29

De stora biljättarna kommer nå EU:s utsläppsmål två år för tidigt, enligt en ny rapport från Transport & Environment.

Thomas Ingenlath säger att han ”nästan inte har ord” för biltillverkarna som väljer att inte skriva under avtalet om att fasa ut förbränningsbilar.

Mercedes har tidigare inte velat sätta något fast slutdatum för bensin- och dieselmotorerna. Nu gör Ola Källenius helt om.

Svenska Northvolt har tillverkat nya battericeller med återvunna material – och de presterar lika bra som med helt nya material.

Toyota har storsatsat på hybridteknik. Men nu utvecklas en ny biodieselmotor för racingbilar tillsammans med Mazda.

Toyota vill inte gå med på att fasa ut förbränningsmotorerna i hela världen. Nu förklarar en talesperson varför.

Volkswagen dras inför domstol i Tyskland för att ha satt upp för klena miljömål.

Flera stora bilmärken har gått med på att fasa ut förbränningsmotorn senast 2040. Men många biltillverkare och länder har inte skrivit under.

En tysk miljöorganisation anklagar Mercedes för att ha använt fuskmjukvara för att sänka utsläppen i dieselmotorer.

Inte en enda av de tio största biltillverkarna får toppbetyg när Greenpeace sätter betyg på hur bra omställningen till eldrift går. Toyota är klart sämst.

Volvo vill kapa utsläppen från biltillverkning och körning. ”Men regeringarna måste öka sina satsningar”, säger Jonas Otterheim, chef för klimatåtgärder på Volvo Cars.

En bensindriven Volvo XC40 släpper ut 70 procent mer än elbilen C40. Även om elbilen laddas med smutsig el är den renare – men då minskar gapet betydligt, enligt nya siffror från Volvo.

För att slippa betala utsläppsböter ska den brittiska bilkoncernen vara med och dela på Teslas nollutsläppssiffra.

Trafikverket får hård kritik i en ny rapport för att inte ta hänsyn till miljön eller klimatet.

Föregångaren till Stellantis har sålt dieselbilar med för höga utsläpp i USA. Nu kan en ny bötessmäll vara på gång.