Krocksäkerhet - Sida 7

Framtida Volvomodeller kan få ett smart krocksystem och flera olika batterinyheter. Det avslöjas av de senaste patentansökningarna.

Mer fokus måste läggas på baksätespassagerarna, menar IIHS.

Vi Bilägare svarar.

Första hjälpen kan vara längre bort än du tror. När vi granskar långtestbilarna finner vi att majoriteten saknar viktig nödutrustning.

Testbilarna modifierades inför testerna. "Oacceptabelt", menar styrelseordföranden.

Din lilla insats kan vara skillnaden mellan liv och död vid en olycka i trafiken. Det här är vad som händer från första larmsamtalet tills sista glasbiten sopats upp. Förloppet kan involvera fler än 50 personer.

Alla vet att män och kvinnors anatomi skiljer sig åt. Trots det har det länge enbart använts krockdockor av manliga förlagor i samband med krocktester. Nu är VTI redo att släppa marknadens första krockdocka som i sin längd och tyngd ska kunna representera den genomsnittliga kvinnan.

Suvar riskerar att köra över cyklister vid trafikolyckor och orsaka allvarliga skador, visar en ny studie.

Krockkudden kan explodera – och måste bytas ut.

Dagens bilar innehåller mängder av lösningar som ska skydda de åkande vid en smäll. Vägen dit är kantad av fiffiga konstruktioner och stolliga idéer.

Resultatet blev skrämmande uselt när populära indiska småbilen Maruti Suzuki Wagon R krocktestades av Global NCAP.

Amerikanska NHTSA kör igång ytterligare en utredning om Tesla. Den här gången kan säkerhetsbältet lossna i Model X.

Krocksäkerheten i baksätet har hamnat i skuggan av de enorma framstegen när det gäller krocksäkerhet i framsätet. Det visar ett nytt test från amerikanska IIHS.

Vi Bilägare svarar.

Minst 150 000 bilar i Sverige körs omkring med krockkuddar som kan döda i stället för att rädda liv. En fuktkänslig kemikalie kan göra krockkudden från Takata till en splitterbomb.