Förbrukning och räckvidd - Sida 4

Nya siffror som baseras på 10 000 elbilar visar att räckvidden minskar med över 30 procent när temperaturen ligger strax under nollstrecket.

Volvo lyckas överraskande bra i ett nytt räckviddstest som genomförts i verklig trafik på italienska vägar. Räckvidden blir längre än den officiella WLTP-siffran. Här är hela resultatlistan.

Det finns några enkla knep som alla bilister kan ta till för att pressa ned förbrukningen. I vissa fall kan du spara hundralappar vid pumpen eller snabbladdaren.

"Bilen drog märkbart mer bränsle och jag undrar om Vi Bilägare gjort ett jämförande test?" Vi Bilägare svarar.

Vad kostar det att resa med våra långtestbilar och vad förlorar du på att packa fel? Vi passar på att krossa en myt – samt bekräfta en hörsägen.

"Det känns som om elbilen rent tekniskt skulle kunna klara 200 km/tim. Varför är fartspärren satt på 130?" Vi Bilägare svarar.

"Jag har just köpt en plugin-hybrid och har försökt förstå hur biltillverkarna kan redovisa så låga siffror. Kan ni förklara hur det är möjligt?" Vi Bilägare svarar.

"Vad avses med låg, medium, hög, extra hög och blandad när det gäller CO2 och bränsleförbrukning i nya testcykeln?" Vi Bilägare svarar.

Värmepumparna i VW ID 3 och ID 4 sparar inte lika mycket energi som företaget lovade. Nu får tusentals kunder som betalat extra för en värmepump en del av pengarna tillbaka.

Med hjälp av högfrekventa elektriska fält menar forskare vid Cornell University att elbilar i framtiden ska kunna laddas utan att behöva stanna.

Före detta FCA kommer inte längre behöva köpa utsläppskrediter av Tesla för att möta utsläppskraven i EU.

Det blir mer etanol i bensinen när Sverige går över till E10. De flesta bilarna kan tanka och köra vidare som vanligt – men vissa kan skadas.

"Hur miljövänligt är det att en motor startar ibland, och att katalysatorn då blivit kall?" Vi Bilägare svarar.

"Varför åtgår det mer än tre gånger så mycket energi när jag kör med min Polestar 2? Har jag tänkt fel någonstans?" Vi Bilägare svarar.