Elbilar - Sida 194

Uppstickaren Lucid kommer lite längre på en laddning – men kostar också mer att köpa.

Att äga en elbil kan kosta betydligt mer att äga i ett land jämfört med ett annat. Skillnaderna är stora.

Två unga varumärken utmanar de stora jättarna i omställningen till eldrift. Vi låter ”Volvos första elbil” – döpt Polestar 2 – möta världens populäraste elbil – Tesla Model 3. Vilken elektrisk mellanklassbil är det bästa valet för svenska köpare?

En Polestar 2 som bara var några dagar gammal har börjat ryka under laddning.

En upphöjd version av elsuven Mercedes EQC är redo att äta Tesla till frukost.

Volvo och Toyota får beröm i en ny genomgång av bilmärken som ligger bra till när det gäller EU:s utsläppskrav.

Audichefen ska hålla liv i förbränningsmotorerna – men storsatsar också med flera nya elbilsmodeller.

Den är lika stark som en trimmad banracer, den rymmer sju personer, den får dra 2,2 ton, den är fyrhjulsdriven och med sina korta överhäng och långa axelavstånd gör den husvagnskörning till ett rent nöje. Stabilt, tyst och väldigt bekvämt.

Volkswagen ska snart börja fasa ut förbränningsmotorerna i Norge.

Utvecklingen går fort och nu vill brandförsvaret ha nya insatser för att förbättra kunskaperna i hur elbilsbränder ska släckas.

Elbilar kostar minst en miljon kronor att köpa, hävdade KD-ledaren.

Polestar är ett nystartat företag och allt kommer inte gå enligt plan, säger märkeschefen Thomas Ingenlath. Han bekräftar också en ny version med längre räckvidd.

Mazda väcker liv i wankelmotorn och använder den som räckviddsförlängare.

Audi har en ny, eldriven toppmodell på gång. Nu får vi provlyssna på hur den låter.

Håkan Samuelsson siktar på betydligt högre marknadsandel för elbilar än i dag.