Hoppa till huvudinnehåll
Hem
Main navigation
  • Nyheter
  • Tester
  • Premium
  • Meny
    • Alla artiklar
      • Nyheter
      • AutoIndex
      • Backspegeln
      • Bilfrågan
      • Reportage
    • Nyhetsbrev
    • Vi Bilägares podcast
    • Köpguider – välj rätt bil
    • Guider – bli en bättre bilägare
    • Tjänster
    • Tester
      • Tester av elbilar
      • Tester av laddhybrider
      • Biltester
      • Provkörningar
      • Begagnattester
      • Däcktester
      • Laddtester
      • Vi Bilägares långtest
      • Produkttester
      • Vägkrogar
    • Premium
      • Alla Premium-artiklar
      • Bli Premium-medlem
      • E-tidningen
      • Hantera din prenumeration
      • Så blir du Premium-medlem
      • Så läser du e-tidningen digitalt
    • Quiz
    • Forum
    • Följ oss på Facebook
    • Följ oss på Instagram
    • Prenumerera på nyhetsbrevet
    • Tidningen
      • Hantera din prenumeration
      • Prenumerera
      • Beställ tidigare nummer
      • Aktuellt nummer
      • Testspecial
      • Resespecial
      • Nyhetstips
      • Kontakta oss
      • Annonsera
    • Korsord
    • Shop
      • Beställ tidigare nummer
      • Internationellt körkort
  • Bli medlem
  • Logga in

Design - Sida 4

Bilfrågan: Varför inga stänklappar?

Bilfrågan 19 februari 2020
"Speciellt bak skulle de göra mycket nytta för miljön, då det blir väsentligt färre stenskott." Vi Bilägare svarar.
16 kommentarer Gasa (8) Bromsa (1)

Bilfrågan: Varför krävs inte lapparna tillbaka?

Bilfrågan 2 oktober 2019
"Jag vet att de togs bort när vi gick med i EU. Varför drivs inte frågan att ta tillbaka stänklapparna?" Vi Bilägare svarar.
19 kommentarer Gasa (12) Bromsa (6)

Bilfrågan: Tanken bakom tanklocken?

Bilfrågan 29 augusti 2019
”På majoriteten av europeiska bilar sitter tanklocket på passagerarsidan, på asiatiska på förarsidan. Finns det någon historisk bakgrund till varför det är så?” Vi Bilägare svarar.
29 kommentarer Gasa (9) Bromsa (4)

Bilfrågan: Varför ingen tempmätare i Volvo?

Bilfrågan 6 juli 2019
"Misstänker att motorn inte kommer upp i rätt drifttemperatur. Ska jag verkligen behöva åka till en verkstad och betala för att få reda på det" Vi Bilägare svarar.
47 kommentarer Gasa (10) Bromsa (15)

Paginering

  • Föregående sida ‹
  • Sida 1
  • Sida 2
  • Sida 3
  • …
  • Nuvarande sida 4
Prenumerera på 1913

Tester: De senaste vi kört

Test av suvar: ”Motorn är Volkswagens svagaste punkt”

Vi testar tre med bensindrift – som drabbas av rejäl fordonsskatt.

Hyundai utmanar Volvo EX90 med lägre pris

Vi har provkört nya, kantiga Ioniq 9.

”Skatten blir lägre – men inköpspriset svider”

Toyota Aygo har fått hybriddrivlina men kostar som en elbil.

Tre elbilar i test: Dyrast att köpa är billigast att äga

Vilken är bäst lämpad för vardagens alla uppdrag?

Tidningar

  • Husbil&Husvagn
  • Klassiker
  • Moped

Kundservice

  • Läsarservice
  • Prenumera
  • Annonsera
  • Kontakt
  • Shop
  • Integritetspolicy

Märken

  • Aiways
  • Firefly
  • Onvo
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Buick
  • BYD
  • Cadillac
  • Caterham
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Daewoo
  • DFSK
  • Dodge
  • DS
  • Ferrari
  • Fiat
  • Fisker
  • Ford
  • Genesis
  • GWM Wey
  • Holden
  • Honda
  • Hongqi
  • Hummer
  • Hyundai
  • Ineos
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KGM
  • Kia
  • Koenigsegg
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Leapmotor
  • LEVC
  • Lexus
  • Lincoln
  • Lotus
  • Lucid
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Maxus
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes
  • MG
  • Microlino
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nio
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Ora
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Qoros
  • Ram
  • Range Rover
  • Renault
  • Rivian
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Skywell
  • Smart
  • Sono Motors
  • Spyker
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Think
  • Togg
  • Toyota
  • Uniti
  • Vinfast
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Xpeng
  • Zeekr
  • Zenvo
  • Zhidou