Design - Sida 3

Både Kia och Citroën börjar blicka mot framtidens suv.

Sedan den första maj i år är brittiska Jeremy Offer designchef på Volvo Cars, en tjänst han fick trots att han aldrig tidigare har jobbat med personbilar. För Vi Bilägare berättar han varför han ser detta som en fördel – inte en last.

Lermodellen är ett viktigt men ganska okänt steg i utvecklingen av nya bilar. Vi fick veta mer i hemliga rum hos Volvo i Göteborg.

De fysiska knapparna och vreden ska inte helt ersättas av pekskärmar, uppger Hyundais designchef.

Audi ska göra en designmässig ”180-graderssväng” – nu blir interiören viktigare än exteriören.

Volvo ska lansera minst sex nya elbilsmodeller de kommande åren, enligt nya uppgifter. Den som sticker ut mest är en eldriven minibuss med ”emotionell” design.

Ordet design-dna är ett bedrägligt begrepp av sin tid, tycker Calle Carlquist.

"Kan man på något vis göra så att samtliga lås har samma nyckel?" Vi Bilägare svarar.

Hyundai ska använda ett nytt designspråk – och helt olika design – på nya elbilsmodellerna.

Stora pekskärmar kanske inte hör till framtiden, enligt BMW:s och Polestars interiördesigners. Men Volvo har visat upp märkets största hittills.

BMW iX är ingen höjdare att titta på, enligt Erik Söderholm. Men det finns finesser som väger upp designen.

En kantig suv-modell från Volvo som hyllar den klassiska 240-modellen visas upp av en designstudent.

En designer på Skoda visar upp en spännande konceptbil i form av en ”husbil från framtiden”.

De nya elbilarna som Volvo ska visa upp kan se annorlunda ut än de ”vanliga” modellerna med förbränningsmotor.

Mercedes skrotar den fysiska volymratten – nu ska nästan allt styras med pekskärm eller touchkontroller.