Bränsle - Sida 13

"Ska skaffa en Volvo, vad jag förstår är motorn en Peugeot/Citroën. Är det möjligt att tanka med HVO eftersom det går att göra med Peugeot och Citroën?" Vi Bilägare svarar.

Det blir mer etanol i bensinen när Sverige går över till E10. De flesta bilarna kan tanka och köra vidare som vanligt – men vissa kan skadas.

Två italienska medborgare riskerar upp till 20 år i fängelse.

"Förvånade över att det är så lite debatt om fossilfri diesel eftersom vi kan köra med gott samvete. Vad har ni för uppfattning?" Vi Bilägare svarar.

Snart kan finska Neste tvingas sluta använda restprodukten PFAD i den HVO-diesel som säljs i Sverige.

Mercedes har i flera års tid trixat med utsläppen i dieselmotorerna, hävdar tyska myndigheten KBA som slår ifrån sig förklaringarna.

Allt färre bilköpare väljer en dieselbil, visar nya siffror. Samtidigt är ökningstakten för elbilar och laddhybrider enorm.

"Modellår 2018. Kan jag köra denna motor på HVO100?" Vi Bilägare svarar.

Bara i år ska produktionen av elmotorer fördubblas i en av PSA:s fabriker i Frankrike.

"Vad har man förändrat i motorn som gör det möjligt att tanka med HVO?" Vi Bilägare svarar.

Brandrisken i BMW:s dieselbilar är inte över. Nu måste ytterligare 145 000 bilar tillbaka till verkstaden för att kolla EGR-systemet.

Biltillverkarna får inte använda särskilt undantag för att trixa med utsläppen, enligt en ny dom i EU-domstolen.

Okej att tanka HVO100 i alla Ranger-pickuper som tillverkats sedan slutet av februari 2019.

”Det är lätt hänt att man tummar på hållbarheten i förnybarhetens namn”, säger Gröna Bilisters expert.

Vi Bilägare har fått in många Bilfrågor som rör säkerheten med att tanka HVO100 istället för vanlig diesel. En anonym läsare med erfarenhet av motorkonstruktion berättar om vilka tekniska risker som kan uppstå.