Bränsle - Sida 15

Följer bilmärken som Volvo, BMW, Ford och Renault och ger grönt ljus för att tanka HVO100 – i vissa motorer.

Avsnitt 226: I sommar blandas bensinen om vid pumpen – men vad får en högre andel etanol för konsekvenser? Dessutom provkörningar av snyggfolkan där insidan har svårt att matcha den yttre skönheten och delningsbilen från Volvos kusin. Och Bilrådet letar laddbart och begagnat.

"Ska skaffa en Volvo, vad jag förstår är motorn en Peugeot/Citroën. Är det möjligt att tanka med HVO eftersom det går att göra med Peugeot och Citroën?" Vi Bilägare svarar.

Det blir mer etanol i bensinen när Sverige går över till E10. De flesta bilarna kan tanka och köra vidare som vanligt – men vissa kan skadas.

Två italienska medborgare riskerar upp till 20 år i fängelse.

"Förvånade över att det är så lite debatt om fossilfri diesel eftersom vi kan köra med gott samvete. Vad har ni för uppfattning?" Vi Bilägare svarar.

Snart kan finska Neste tvingas sluta använda restprodukten PFAD i den HVO-diesel som säljs i Sverige.

Mercedes har i flera års tid trixat med utsläppen i dieselmotorerna, hävdar tyska myndigheten KBA som slår ifrån sig förklaringarna.

Allt färre bilköpare väljer en dieselbil, visar nya siffror. Samtidigt är ökningstakten för elbilar och laddhybrider enorm.

"Modellår 2018. Kan jag köra denna motor på HVO100?" Vi Bilägare svarar.

Bara i år ska produktionen av elmotorer fördubblas i en av PSA:s fabriker i Frankrike.

"Vad har man förändrat i motorn som gör det möjligt att tanka med HVO?" Vi Bilägare svarar.

Brandrisken i BMW:s dieselbilar är inte över. Nu måste ytterligare 145 000 bilar tillbaka till verkstaden för att kolla EGR-systemet.

Biltillverkarna får inte använda särskilt undantag för att trixa med utsläppen, enligt en ny dom i EU-domstolen.

Okej att tanka HVO100 i alla Ranger-pickuper som tillverkats sedan slutet av februari 2019.