Bilindustri - Sida 69

Volvo lyckades öka försäljningen med 27 procent trots coronapandemin. Särskilt imponerande är siffrorna i Storbritannien.

Flera bilhandlare kan ta in Toyota eller Kia istället för Volvo, efter chockbeskedet till Bilia.

Volvos utvecklingschef erkänner att han ”underskattat” hur fort laddnätverket för elbilar byggs ut. Han förklarar också hur framtiden för hur de utrotningshotade kombibilarna ser ut.

Mercedes har nästan 50 modeller i utbudet. Nu lever några av cabrioletmodellerna farligt.

Flera biltillverkare storsatsar på nya tekniken – men uppstickaren Fisker ger upp. ”Personligen tror jag att de ligger minst sju år bort”, säger grundaren.

Om nio år ska Volvo inte ens sälja hybrider. Alla nya elbilar som lanseras ska dessutom enbart säljas på nätet.

Den nya suv-modellen DBX kommer i grevens tid för Aston Martin. Siffrorna för förra året är ändå ingen rolig läsning.

Rabattfest, brist på halvledare och coronapandemin tömmer snart tyska bilhallar på elbilar.

För att undvika buggar och problem väljer uppstickaren Lucid att skjuta upp lanseringen av den nya elbilsmodellen Air.

Volvo Cars och Geely Auto startar ett gemensamt bolag för att utveckla drivlinor.

Bilköpare som slår till på en hybrid-Golf kan räkna med längre leveranstid.

Enligt obekräftade uppgifter kan Mitsubishi göra en U-sväng och fortsätta sälja bilar i Europa.

Ola Källenius vill inte fasa ut bensin- och dieselmotorerna ännu, uppger han i en intervju med Financial Times.

En konsult ska ha skickat hemliga uppgifter om Volvo och Scania till Ryssland. Mannen nekar till brott, enligt advokaten.

Volvoägaren Geely kan vara på väg att starta ett nytt företag som ska sköta utveckling, marknadsföring och försäljning av koncernens elbilar.