Alla långtest om Volkswagen ID.3

Efter fördjupande specialtester, vardagliga vedermödor och detaljerade ekonomiuträkningar är det dags att summera långteståret 2021. När allt vägs samman står en av bilarna som klar vinnare.

Trots en irriterande laddbugg har den Volkswagen ID.3 som ingår i Vi Bilägares långteststall visat sig från sin bästa sida.

Trasiga laddstolpar och kontakter som vägrar släppa. Calle Carlquist har inte haft någon lätt laddsommar i Volkswagens elbil.

Sommarvärmen är på ingång – då krävs en vass klimatanläggning som gör bilresan bekvämare och säkrare. Men hur bra är egentligen luftkonditioneringen i våra långtestbilar? Vi testar!

Tung last, knepig undanmanöver, vass klimatanläggning och säkra köregenskaper i värmen – kraven är hårda på våra långtestbilar inför sommaren. Vilken bil klarar den tuffa uppgiften bäst?

Elbilen i Vi Bilägares långteststall rullar vidare. De senaste 800 milen har bilen stått fem dagar på verkstad. Det har också dykt upp en allvarlig bugg som ägarna måste ha koll på.

Det är dags för förarbyte i våra långtestbilar. Förarna klagar på irriterande buggar och hög bullernivå, men hittar också några dolda pärlor.

Flera allvarliga buggar har lösts i senaste uppdateringen för vår elbil Volkswagen ID 3. Tyvärr uppstod samtidigt flera nya...

Hur praktiskt lagt är långteststallet av 2021 års modell? Vi tittar närmare på allt från sätesfällning och läskbackslastning till mobiltelefonfack för att få fram det smartaste alternativet för barnfamiljen – eller den som lastar mycket och ofta.

Fullpepprad med buggar och några 40 mil kom vi aldrig i närheten av. Men livet med Volkswagen ID.3 har ändå inte varit helt fel.

Version 2.0 bjuder på flera nyheter – men vi längtar redan till 2.1.

Svensk vinterkyla, tuffa vintervägar och kallt klimat ställer Vi Bilägares fem långtestbilar på hårt prov. En uppstickare överraskar genom att ta hem segern – medan elbilen hamnar sist.

Den adaptiva farthållaren i den Volkswagen ID 3 som numera ingår i Vi Bilägares långteststall lever ett eget liv. Här är Volkswagens svar.

Nytt år och som traditionen bjuder sedan 1988 har Vi Bilägare köpt nya långtestbilar som var och en ska rulla 4 000 mil under det kommande året. I år har bara en av de fem konventionell drivning, de övriga fyra körs på el, helt eller delvis. Följ med oss från start!

Här är de fem nya bilar som vi köpt in och som var och en ska rulla 4 000 mil under 2021. I år har bara en av de fem konventionell drivning, de övriga fyra körs på el, helt eller delvis. Följ med oss från start!