Alla artiklar om Porsche Cayenne

Porsche hade långt gångna planer på en cabrioletversion av suven Cayenne – men den blev aldrig verklighet.

Porsche drämmer till med en ny version av Cayenne Coupé. Effekten höjs med hela 90 hk och resultatet är rekordtid runt Nürburgring.

Laddhybridsvarianten av suven kommer numera en tredjedel längre på el.

"Är det möjligt att få bort allt sot genom sådan körning och egen regenerering?" Vi Bilägare svarar.

Cayenne Coupé med minsta bensinmotorn kanske inte väcker gaslusten hos bankörningsentusiaster, och folk med lång överkropp kommer att önska sig ett mindre huvud när de sitter i baksätet. Övriga lär knappast sakna något.

En redan stor motor som förstärks med en elmotor kan inte bli annat än en raket på vägarna, men till vilken nytta?

Helena Lundberg åkte i somras ner till Tyskland för att provköra Porsche Cayenne som laddhybrid. Här är första intrycken.

Cayenne Turbo S E-hybrid är med sina 680 hästkrafter den kraftfullaste versionen av suven. Den har en fyraliters V8 och utlovar 4,3 mils räckvidd på el.

Porsche hyvlar lite på suvens taklinje för en sportigare look.

Porsche tvingas åtgärda 60.000 dieselbilar för att komma tillrätta med utsläppen.

Senaste generationen av suven utrustas med sladd och heter Cayenne E-Hybrid.

Tredje versionen av den sportiga suven är presenterad – större och starkare än förut.

Porsche meddelar nu att de släpper nya varianter av Cayenne. En ny basmodell och en ny GTS kommer att visas på bilmässan i Los Angeles.