Alla artiklar om Ford Fiesta - Sida 2

Bilen uppdateras med 48-voltssystem som påstås sänka utsläppen.

”Peugeot 208 är en favorit då det är en halvkombi med rätt bra lastutrymme, men hur är rostskyddet egentligen?” Vi Bilägare svarar.

Ford breddar Fiestapaletten med den 200 hästkrafter starka ST-modellen. Vi Bilägare vänder på kepsen och provkör på franska alpvägar.

"Jag blev mycket förvånad när jag såg konstruktionen. Vad säger ni om detta? Ska vi göra något åt det och i så fall vad?" Vi Bilägare svarar.

Ford Fiesta har fått friluftsambitioner och begåvats med plastpaneler runt om och namnet Active. Ett bättre val än vanliga Fiesta?

Avsnitt 82: I det här avsnittet av Vi Bilägares podcast berättar vi hur det var att provköra Volvo V60. Och så hinner vi med lite Ford Fiesta Active och ST också.

Anders Helgesson åkte till Frankrike för att köra två nya versioner av Ford Fiesta: Terrängvarianten Active och sportiga ST.

Här kan du läsa mer om bland annat bränsleförbrukning, bilekonomi, kupébuller, barnsäkerhet, prestanda, kupé- och lastmått, krocksäkerhet och utrustning för Ford Fiesta, Suzuki Swift och Volkswagen Polo.

Vad gäller storbilskänslan vann VW Polo över Suzuki Swift och Ford Fiesta med en god maginal. Men hur är det med lysena?

Ford Fiesta är spänstigast att köra. Suzuki Swift har rivigast motor och ger mest utrustning för pengarna. Volkswagen Polo ger höga doser av storbilskänsla. Vilken av dem vinner vårt småbilstest?

Extrabehandlingen för svenska bilar är borttagen, och det visar sig i bristfälligt skydd. Läs mer i Vi Bilägares rosttest.

Enkel halogenteknik räcker skapligt och LED ger behagligt vitt helljussken. Läs mer i Vi Bilägares ljustest.

”Robutt” är framtagen för att säkerställa att du sitter bekvämt.

Större, bekvämare, säkrare och ännu vassare att köra. Nya Ford Fiesta har mycket som lockar. Men priset är överraskande högt – och hur är det egentligen ställt med däckbullret?

Krocktestare har upptäckt att alltfler bilar brister i säkerhet när smällen kommer från sidan.