Calle Carlquist på vibilagare.se

Saabs första 99 med svenskbyggd motor blev lyckad, lyxig och alldeles lagom sportig.

Buick GSX var inte vilken muskelbil som helst – den kombinerade kraft och lyx som ingen annan.

Att talla på en originaldesign kan få förfärliga följder, men inte när BMW E12 blev E28.

Mercedes-Benz AMG C63 står ofta i rampljuset. Strax bakom tecknar sig en mer harmonisk, nästan lika skarp modell: C 450 AMG 4MATIC.

Audis viktigaste modell är måttligt utseendeförändrad men imponerar med kompletta köregenskaper, bättre utrymmen och snålare motorer.

Citroëns lätta, spänstigt fjädrade GS är en av 1970-talets märkesmodeller. Ännu finns fina exemplar att rädda!

Sportvagnssugen? Slå till på en Lotus Excel så får du köregenskaper, rostfrihet och lågpris i ett.

Passat som stark och snål laddhybrid med supermiljöbilpremie blir högintressant som förmånsbil och livsfarlig för konkurrenterna.

Nissans trimmare Nismo har gjort ett gott jobb med motorn i 370Z men fjädring och ljudnivå gör det svårt att stå ut med bilen någon längre tid.

Ännu finns de att köpa, de sista amerikanska prärieskonarna. Skaffa en Caprice medan tid är!