Calle Carlquist på vibilagare.se

Volkswagens sista försök att hålla svansmotorn vid liv skedde i fel tid med en underlig bil.

Fiat Topolino är en av bilhistoriens bästa konstruktioner. En riktig bil fast riktigt liten.

Renault och stora modeller har aldrig varit något succérecept precis. Nya Talisman har gott om trivsamma egenskaper som kan ändra på den saken men skulle behöva behagligare fjädring.

En coupéversion av en vardagsbil måste vara snygg, bekväm och måttsydd för prestige. Nya C 250 d Coupé klarar uppdraget galant.

Saabs första 99 med svenskbyggd motor blev lyckad, lyxig och alldeles lagom sportig.

Buick GSX var inte vilken muskelbil som helst – den kombinerade kraft och lyx som ingen annan.

Att talla på en originaldesign kan få förfärliga följder, men inte när BMW E12 blev E28.

Mercedes-Benz AMG C63 står ofta i rampljuset. Strax bakom tecknar sig en mer harmonisk, nästan lika skarp modell: C 450 AMG 4MATIC.

Audis viktigaste modell är måttligt utseendeförändrad men imponerar med kompletta köregenskaper, bättre utrymmen och snålare motorer.

Citroëns lätta, spänstigt fjädrade GS är en av 1970-talets märkesmodeller. Ännu finns fina exemplar att rädda!