Teknik - Sida 18

Med hjälp av bilens kameror kan nya Teslabilar filma området kring bilen och strömma direkt till mobilen. Det är än så länge oklart om den funktionen blir helt laglig i Sverige.

Att kunna visa hastighet och navigationspilar i vindrutan är något BMW-köparna kan bli utan – åtminstone tillfälligt.

Alla nya tekniska funktioner som dyker upp i bilarna är inte av godo, enligt Niklas Carle.

"Varför skiljer sig laddhybrider från Citroën och Kia så mycket i hybridlägeskörning?" Vi Bilägare svarar.

Komfort- och säkerhetsdetaljer hamnar i topp när bilägarna får tycka till om bilfinesserna de älskar mest.

"Ökar felmätningen vid 100 km/tim, eller är den kvar på samma +3–4 km/tim?" Vi Bilägare svarar.

Nya tekniken kan bromsa varje hjul helt individuellt.

Teslas senaste mjukvaruversion som gör bilarna mer självkörande drogs tillbaka. Inget konstigt, enligt Elon Musk.

Den Tesla Model 3 som Vi Bilägare köpt in som långtestbil har rullat vidare in i begagnatstallet. Nu har bilen fått en ”hjärntransplantation” i redaktionsgaraget.

Amerikanska elbilsföretagets debutmodell får lasersensor som möjliggör avancerad självkörning.

Teknik som ger bättre sikt är något som hyllas av bilägarna. Att vifta i luften för att höja volymen uppskattas inte alls lika mycket.

Apple vill samarbeta mer med biltillverkarna för att utmana Google. Resultatet kan bli en ny och smartare version av Carplay.

Teknikjätten Qualcomm lägger beslag på svenska företaget Veoneer som bland annat utvecklar teknik till självkörande bilar.

Sägs råda bot på problemet att inte kunna se instrumentklustret ordentligt.

BMW iX är ingen höjdare att titta på, enligt Erik Söderholm. Men det finns finesser som väger upp designen.