Service & reparationer - Sida 8

"Behövs omregistrering? Kostnad? Behövs omprogrammering?" Vi Bilägare svarar.

"Att köra 30 km och trycka på en massa knappar är ett halvtidsjobb. Varför försvarar ni denna teknik?" Vi Bilägare svarar.

"Förmodligen miljöslöseri att byta olja som bara gått 1 000 mil. Kan någon förklara varför Mercedes envisas med årliga serviceintervaller?" Vi Bilägare svarar.

"I min värld behöver en äldre bil en mer omfattande service än en nyare. Hur kan då den servicen vara billigare?" Vi Bilägare svarar.

"Tar jag någon risk genom att inte serva bilen hos Nissan? Tänker på andrahandsvärde, att rätt material används och att jag får assistansgaranti och så vidare." Vi Bilägare svarar.

"Nu anmodas vi alltså göra den sju månader för tidigt. Vilka regler gäller för inspektion- kontra oljeservice?" Vi Bilägare svarar.

"Kan man få tag på protokoll vad som ingår i en 3 000-milaservice?" Vi Bilägare svarar.

"Funderar på att köpa en liten räddningssats som innehåller fönsterkross. Är glaset härdat eller laminerat?" Vi Bilägare svarar.

"Om det inte är något fel – då får jag betala undersökningskostnaden på minst 980 kronor. Jag tycker att det är lite fel. Vad tycker ni?" Vi Bilägare svarar.

"Är det vanligt att man måste byta den på en Toyota RAV4 2015 efter 3.800 mil?" Vi Bilägare svarar.

"Bilen fungerar fortfarande väldigt bra och det enda som fattas nu är en skyltlampa baktill?" Vi Bilägare svarar.

"Enligt Fordverkstaden är den inte beställningsbar. Vet någon hur man får tag på en bakruta?" Vi Bilägare svarar.

”Vår bilnyckel har slutat fungera två gånger redan. Hur kommer vi tillrätta med den krånglande fjärrkontrollen?” Vi Bilägare svarar.

”Slarv av verkstaden förmodar jag. Kan det innebära något problem?" Vi Bilägare svarar.

”Öppnade motorhuven och såg att multiremmen gått av. Vad har jag egentligen för garanti när jag lämnar bilen till Volvo och betalar dyrt för service?” Vi Bilägare svarar.